Verthandi YH-S25V 15x6.0 38 114.3x5 METALLIC GRAY + CEAT SecuraDrive 195/65R15 91V
- 在庫:
- 5セット
- 倉庫状況:
- 北海道:× 関東:× 東海:× 九州:○
- ○
- :倉庫には十分在庫がございます
- △
- :倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- :倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
Verthandi YH-S25V 15x6.0 38 114.3x5 METALLIC GRAY
■Verthandi YH-S25V(ヴェルザンディ ワイエイチ・エスニジュウゴブイ) M/G(メタリックグレイ)
リムフランジに向けて枝分かれした独創的なメインスポークとサブスポークが立体感のあるデザインを実現。幅広いサイズラインナップで多種多様な車種にマッチし、存在感を強めます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
Verthandi(ヴェルザンディ)について
■タイヤについて
CEAT SecuraDrive 195/65R15 91V
■1958年に設立されたCEAT(シアット)は、インドを代表するタイヤブランドであり、RPGグループのフラッグシップカンパニーです。1983年にヨコハマタイヤと提携。2024年の世界タイヤメーカーランキングでは、売上額15.7億ドルで20位となっており、販売網は世界110ヶ国以上でワールドクラスの製品とサービスを提供しています。
■SecuraDrive(セキュラドライブ)は、排水性が高いトレッドパターンを採用し、ウェットグリップ性能に長けたコンパウンドを使用することで、ウェット路面においてシャープで安心感のある走りを実現します。また、左右非対称のパターンはワイドな縦溝とアウトサイド側のブロック剛性を高めることで、高速度域においても正確で安定したハンドリング性能を発揮するとともに、ノイズを低減し快適な乗り心地を提供します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】インド
CEAT(シアット)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
15インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
6.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | CEAT |
|---|---|
| パターン名 | SecuraDrive |
| タイヤサイズ | 195/65R15 91V |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 635mm |
| タイヤ幅 | 201mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アルテッツァ | GXE10(純正15インチ) SXE10(純正15インチ) |
|---|---|
| オーリス | DBA-NRE185H DBA-NZE151H DBA-NZE154H DBA-NZE181H DBA-NZE184H DBA-ZRE152H DBA-ZRE154H DBA-ZRE186H |
| カローラ ルミオン | DBA-NZE151N DBA-ZRE152N DBA-ZRE154N |
| クラウン エステート | GS171W |
| クラウン ロイヤル | GS171 JKS175 JZS171 JZS173 |
ホンダ
| アコード ワゴン | ABA-CM3 DBA-CM1 DBA-CM2 LA-CM3 UA-CM2 |
|---|---|
| インテグラ | DC5(標準キャリパー・タイプR除く) |
| ストリーム | RN1 RN2 RN3 RN4 |
日産
| シルフィ | DBA-TB17 |
|---|---|
| プリメーラ | UA-QP12 UA-TNP12 UA-TP12 |
マツダ
| アテンザ セダン | GG3P GGEP |
|---|
- タイヤ総合評価:12件
-
- ホイール総合評価:11件
-
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
この値段で、この性能なら文句はありませんね。 通常の使用であれば、問題はないと思います。 国産の純正品の80%以上のポテンシャルはあると思います。コストパフォーマンスは異常レベルだと思います。評価点数ですが、乗り心地が良すぎるために、他の評価がさがっています。
【モニタリングプログラムのお客様】 これまで経験したエコノミーアジアンタイヤはサイドウォールの剛性感に欠け、腰砕けになるものも少なくありませんでした。しかしこのタイヤは連続する犬鳴峠のコーナーを軽やかに、しかも安定して駆け抜けることができました。騒音と振動性能をチェックするため、久山町の波打った路面や段差を走ってみました。 違いが分かりづらいかな、と思いましたが荒れた路面でも快適なのが想定外でした。走り出した直後から パターンノイズが小さく感じられるし、通過時の水はね音も小さいんです!段差の乗り越えでもガタゴトとした振動が上手に抑え込まれている感じがしました。 福岡都市高速の貝塚ジャンクションを時速80kmで走行した際にコーナーグリップの安定性に驚きました。 また高速でのタイヤから発する音について、エナセーブより静かです。この価格にして時速100km時の安定性については非常に満足できるものです。一言で言えば「総じてコスパがいい!」 このタイヤをラインナップに加えたオートウェイさんに感謝です。
- カラー
-
- デザイン
-
初めて見たときは、自分が想像していた“メタリックグレー”よりも、やや濃いグレーに感じました。 モニター上で見た色味との違いかと思い納得していましたが、晴天時に太陽の光がホイールに当たると、独特の光沢と反射が際立ち、思わず「これにして良かった」と感じました。 それ以来、晴れた日に愛車を見るのが楽しみになりました。その分、ホイールの汚れも以前より気になるようになりましたが。 タイヤとセットで購入したため、バランス調整済みの状態で届きましたが、使用されていたバランスウェイトの色が ホイールに近いメタリック色で、従来の鉛色しか知らなかった私にとっては大変感激でした。 結果として、とても満足度の高い買い物ができたと思っています。
デザインの良さはもちろん、スムーズな発送と対応に非常に満足してます。
デザインが良いと思う。
車種から商品を検索します












































-
-
-
-
-
4.6タイヤパンクのため、急遽交換いたしました。 ミニバンで前タイヤの片べりが強いため、 ほかの方のレビューを参考にこのタイヤを選んでみました。 アジアンタイヤは履いたことがあるのですが、 インド製と若干の不安はありましたが、価格にひかれて選択しました。 装着後、伊豆往復で高速や峠道など500キロほど走りましたが、 まったく不安がありませんでした。 タイヤサイドは丸みを帯びていますが、腰砕けすることなく安心して走れ、 片べりも少なくなるのでは?と期待しております。 この価格で国産タイヤに引けを取らない性能であり、購入して良かったです。 取り付けについても、タイヤピットを利用したためタイヤを運ぶ必要もなく 送料も安くなるのでとてもお得でした。