LUXALES PW-X2 18x7.5 53 114.3x5 BK&P/R.MILLING + RADAR Dimax R8+ 215/45R18.Z 93Y XL
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■ホイールについて
LUXALES PW-X2 18x7.5 53 114.3x5 BK&P/R.MILLING
■LUXALES PW-X2（ラグザレス ピーダブル・テンツー） BK&P/R.MILLING（ブラック＆ポリッシュ/レッドミーリング）
安定感のある10本スポークで、タイプを問わず幅広くマッチするよう意匠をこらしました。あなたのお車をさらなる飛躍へと導きます。
※スタッドレス（雪道走行など）として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
LUXALES(ラグザレス)について
■タイヤについて
RADAR Dimax R8+ 215/45R18.Z 93Y XL
■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
■Dimax R8+（ディーマックス アールエイトプラス）は、最先端の技術で製造され、非対称のトレッドデザインはドライとウェットに優れたグリップを提供します。また、耐久性を高めるために配合されたコンパウンドがロングライフに貢献します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
Radar(レーダー)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | LUXALES |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
53mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | Radar |
|---|---|
| パターン名 | Dimax R8+ |
| タイヤサイズ | 215/45R18.Z 93Y XL |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 651mm |
| タイヤ幅 | 213mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ヴォクシー | 3BA-ZRR80W 3BA-ZRR80W(GRスポーツ) 3BA-ZRR85W DBA-ZRR70W DBA-ZRR75W DBA-ZRR80W DBA-ZRR80W(GRスポーツ) DBA-ZRR85W |
|---|---|
| ノア | 3BA-ZRR80W 3BA-ZRR80W(GRスポーツ) 3BA-ZRR85W DBA-ZRR70W DBA-ZRR75W DBA-ZRR80W DBA-ZRR80W(GRスポーツ) DBA-ZRR85W |
ホンダ
| インスパイア | UA4 UA5 |
|---|---|
| ステップワゴン | DBA-RG1 DBA-RG2 DBA-RG3 DBA-RG4 DBA-RK2 DBA-RP1 DBA-RP2 |
| ステップワゴン スパーダ | DAA-RP5 DBA-RG1 DBA-RG2 DBA-RG3 DBA-RG4 DBA-RK5 DBA-RK6 DBA-RP3 DBA-RP4 |
| ストリーム | DBA-RN6 DBA-RN7 DBA-RN8 DBA-RN9 |
マツダ
| アクセラ | CBA-BKEP(4WD) DBA-BLEAP |
|---|---|
| アクセラ スポーツ | CBA-BKEP(4WD) DBA-BK3P(マツダスピード) DBA-BLEAW |
| アテンザ スポーツワゴン | DBA-GY3W(純正18インチ) UA-GY3W(純正18インチ) |
| アテンザ セダン | DBA-GH5AP DBA-GH5FP DBA-GHEFP |
| ビアンテ | DBA-CC3FW DBA-CCEAW DBA-CCEFW DBA-CCFFW |
| プレマシー | CBA-CREW DBA-CR3W DBA-CREW |
スバル
| インプレッサ | 3BA-GU6 3BA-GU7 5AA-GUD 5AA-GUE |
|---|
- タイヤ総合評価：77件
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- ホイール総合評価：2件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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nao*******
通常運転であれば、何の問題もない。 国産タイヤを、数倍の値段で買うのが、意味が分からなくなるレベル。 このタイヤで、何の問題もない。 かなりおすすめ。
たぶるくん
大袈裟化も知れませんが グリップってすごくいいのかな。 今までは交差点でアクセルを少し強めに踏んでしまうと すぐホイルスピンしてタイヤが鳴いていたのですが 全然鳴かない。 乗り心地もしっとりしていてかなりいい。インチアップして １６→１８インチ化してるにも関わらずかなりいい。 エアー圧は２．７で設定していますが。 これだけ食いつけば燃費影響大きいのかなと思ったのですが 純正のブリジストンの１６インチとあまり変わらない。 まだ１５０ｋｍしか乗っていませんが。 ４本交換して４万円程度。すごいですね。後は寿命か。 前のグッドイヤーは約５年履きましたが そこが気になりますね。 今のところ 非常に気に入ってます。
- カラー
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- デザイン
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tm_*******
タイヤとセットで購入しました。 人生初の18インチです。 シルバーと赤と黒のバランスがいいですし、ホイールのデザインもカッコよくて気に入っています。 ホイールキャップは他社名のに変更しましたが、よりオリジナル性を味わえていいです。
n-7*******
対応が早く注文後翌日に届きました。 ホイールもブラックと周りがレッド スポーティーで価格にも大満足です。 ありがとうございました
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4.1フロンクス購入にともない、WEDSのアセットD1と ともに購入。食いつきや乗り心地、ハンドリングは 問題ない。サイスは215/45/18です。 一般道も４０～５０ｋｍなら合格的だが、高速や 有料道路の路面が若干悪い所では、若干耳障りな 音がする。 （アドバンのdbやピレリＰ７等の 上級コンフォートと比べるとですので・・） このお値段なら納得です。 ただエコタイヤに比べ、燃費が５％ぐらい悪化した ような気がします。 冬はスタッドレスに変えるが、３年５万キロ弱は もってほしいが・・・この値段なら３万キロ交換 でもしょうがないかもかもしれません。 スピードレンジＹなこと、皆様の評価をもとに ピレリのドラゴンを含め2度目の中華製品タイヤ ですが今のところ、十二分に合格ラインです。