Verthandi PW-S10 17x7.0 48 114.3x5 METALLIC GRAY + NANKANG AW-1 225/65R17 102Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
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■ホイールについて
Verthandi PW-S10 17x7.0 48 114.3x5 METALLIC GRAY
■Verthandi PW-S10（ヴェルザンディ ピーダブリュー・エステン） METARIC GRAY（メタリックグレー）
ベーシックなデザインながら、3レイヤーのカッティングが立体感を演出。
10本スポークは、流麗な印象を引き立てます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
| パターン名 | Verthandi PW-S10 M/G |
| ホイールサイズ | 17x7.0 +48 114.3x5 |
| インチサイズ | 17インチ |
| ホイール規格 | JWL規格 |
| オススメ車種 |
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■タイヤについて
NANKANG AW-1 225/65R17 102Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)1959年創業。常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。世界180カ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■AW-1（エーダブルワン）は、ナンカン史上最高スタッドレスでAUTOWAY専用モデルです。ESSN-1に比べ、氷雪路面での駆動力と制動力が向上、ロングライフで静粛性が格段にアップし、快適な走行を可能にします。
■左右非対称パターンです。OUTSIDEが車両に対して外側になるように装着してください。右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | AW-1スタッドレス |
| タイヤサイズ | 225/65R17 102Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 724mm |
| タイヤ幅 | 228mm |
| 推奨リム幅 | 6.50J |
| タイヤタイプ |
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- タイヤ総合評価：10件
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- ホイール総合評価：1件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
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- 燃費性能
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- 氷上性能
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ha0*******
カローラフィールダーにヨコハマiG50+からの交換でした!
初めての海外メーカータイヤなので、少し不安もありましたが、東北のドカ雪でも全く問題ありませんでした!
お値段も大変お安く、本当に良い買い物をしたと思います。
2年目、3年目に期待したいと思います!
後、AUTOWAYさんの対応も敏速で大変助かりました!
サマータイヤの際も宜しくお願いします!
トンキチ
去年の暮あたりから使ってます。
こちら徳島県西部で1月9日〜11日には久しぶりに大雪となりました。
路面コンディションはシャーベット、新雪、圧雪、凍結と殆ど体験できました。
結果は安心して走れるタイヤです。私の車はハイエース・スーパーロング2WDで、雪や凍結に弱い部類の車です。
冬は荷室に100キロの錘を乗せて走っているのも良いんだと思います。
試しに全く人通りない圧雪・凍結路で40〜50からフルブレーキしてもそれほど滑りませんでした。
流石に急発進したら車が車なのでリアーが流れますが怖くない程度で、ゆっくり加速します。
サイズ違いで妻のヴォクシーにも入れてますが、雪道が怖くないと言ってました。
土曜日に（9日）娘のアクア用のを注文しました。日本メーカーの入れてましたが、ナンカンのがよく効くしコスパも良いので決めました。
発送遅延みたいですが待っています。
ひろし
GJアテンザXDLにて使用。
純正19インチのコンクリートのような硬い乗り心地を改善させる為に、インチダウン用に購入。
225/45/R19→ 225/55/R17 へ変更。
当初は値段が安いので少し不安もありましたが、ディテールや塗装の質感もとても高くて、お値段以上の所有感を味わえます。
純正ホイールよりも軽くなり、出足が軽くなったのが直ぐに体感できました。
スポークの隙間も空いているので、タオルで手を突っ込んで洗えるのでメンテナンスもしやすいです。
JWLとVIAにも準拠しているので、耐久性も実際に走行していて何ら問題ない感じです。
デザイン的にも色々なカテゴリーの車にあいそうな感じですね。
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2.4ノーマルタイヤもナンカンなので、スタッドレスもと購入。
初乗り高速道路300キロ程度。
妙に腰砕け感が気になります。空気圧なのかな？
高速道路でもフワフワした感じが抜けず、一般道路はほぼ問題ないのですが、80キロ以上だと気が張った運転になります。
慣れもあるので、もう少し使ってみますが、このままだったら嫌だな
車両はエブリイワゴンタイプの2WD