kain

評価：

4.3

ランフラットからラジアルにしてどれくらい乗り心地変わるのか試してみたくて、試しに購入。 交換してから結構経ちましたが、思ってた以上に調子良く使えてて満足です。ランフラットから軽くなったおかげか、少し燃費は良くなったくらいかと。 ランフラットからの変更だったので、こんな物かな位の感覚で車両表記の空気圧高めでやってますが、乗り心地も交換前より良いです。 今更ながら、面倒くさがらずに推奨空気圧とかシッカリ調べて乗れば、もっと良かったのだろうか……? コストパフォーマンス的にも満足してるし、リピートしようかと思ってます。

りょ

評価：

4.2

基本的に値段を考えると非常に良好です。 強いて言えば高速走行中のブレーキングでなんとなくふわふわした感じがして少し不安な感触がありました。 通常走行中は全く違和感もなく快適に運転できています。 燃費性能は前よりちょっと落ちた気がします。 それほど大きな差ではありませんが。

pol*******

評価：

4.4

純正装備されていたブリジストンTURANZAからの履き替えです。 過去には、ブリジストン、ミシュラン、ヨコハマ、コンチネンタル、ハンコック等を購入した経験があります。 ナンカンは初めてです。 乗り心地と静粛性、価格を重視して選びました。 ６００キロ以上走りましたが、乗り心地、静粛性、燃費は申し分ありません。 履きたてより、走りこむほど良くなっていく印象です。 特に乗り心地は最高で、たとえば踏切を横断した時の路面のギャップをいなすゴムの弾力が心地よかったりします。 しかし、時速６０キロを超えたあたりから微妙な振動が気になりだして、高速道路を走ると振動が酷くてダメです。 これはホイールバランスが狂ってるのかと思い、ショップへ行き、バランス調整してもらって、再度高速道路を走ったら、やっぱりダメです。 少々気が引けたけど、またショップへ行き、バランスウエイトを全部剥がして取り直してもらいました。 結果、振動は解消されませんでした。 レビューを全部見ましたが、私と同じような症状の人が３人ほどおられました。興味深いことに、すべての人がドイツ車でした。 ドイツ車は、足回りの構造上、タイヤの振動がダイレクトに伝わりやすいのかとも思いましたが、確率的にみて、やはりタイヤが不良品としか思えません。 空転させてバランスが取れてても、路面に接地して荷重をかけて実走すると振動するということは、タイヤが真円でなく、微妙なでっぱりとか、へこみとか、あるいは固いところと、柔らかいところとムラがあるのだと思います。 ナンカンは、出荷前に品質の検査をちゃんとやってるのでしょうか？検査が甘いのでは？ 性能が良いだけに、残念でなりません。 こんな不良品を出して、プレミアムタイヤを謳わないでほしいですね！ お金の無駄をしました。 それで、ショップの店長さんのおすすめもあって、DAVANTI DX640に履き替えました。 ナンカンよりさらに安いので、一抹の不安はありましたが。。。 早速、高速道路を走ってみましたが、振動は一切ありません！ やはり、タイヤが原因だったと思わざるを得ません。 ナンカンはいいタイヤですが、また不良品に当たるリスクを考えると、もう買う気になれません。 DAVANTI DX640のレビューは、後日そちらに書かせていただこうと思います。