5ZIGEN PRO RACER ZR5-F 18x8.0 45 114.3x5 BK/ﾘﾑP + MOMO SUV POLE W-4 235/60R18 107H XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
- 在庫：
- なし
■ホイールについて
5ZIGEN PRO RACER ZR5-F 18x8.0 45 114.3x5 BK/ﾘﾑP
■5ZIGEN PRO RACER ZR5-F（プロレーサー・ゼットアールファイブ-エフ） BK/ﾘﾑP（ブラック/リムポリッシュ）
5ZIGENの中でもスポーツに特化したブランドとしてサイズバリエーション豊富にラインナップ。ツインスポークを採用し、最適なバランスで強度と軽量化を両立したデザインです。
【ビッグキャリパー対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
MOMO SUV POLE W-4 235/60R18 107H XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■SUV POLE W-4(エスユーブイ ポール ダブルフォー)は、冬季の道路状況でも確かな制動力を発揮しつつ、快適性にも注力しているスタッドレスタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MOMO Tires(モモタイヤ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | 5ZIGEN PRO RACER ZR5-F |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | MOMO Tires |
|---|---|
| パターン名 | SUV POLE W-4 ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| タイヤサイズ | 235/60R18 107H XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 739mm |
| タイヤ幅 | 235mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
- タイヤ総合評価：22件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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shi*******
momoのタイヤは初めて利用しました 雪上でもアクセルを踏み込まない限り滑ることはないです 値段の割には価値があると思います
ma2*******
初めてMOMOスタッドレスを装着。スタッドレスではあるが 硬めなので国産と比較するよりはミシュランとの比較になる。 硬い分ドライウエットでの制動距離は国産より短く感じる。 全体的に静かなタイヤで全体的には満足、次回も購入しようと 思えた。（あくまで個人的主観） 高速は比較対象がサマータイヤとなるので、扁平率が異なり4.5としている。 耐久性と氷雪はこれからではあるが、ミシュランを使用していた 経験からすれば、通常の雪道走行であれば問題ないと思う。 コスパ、ブランド力から考えればコスパ的にも良いタイヤと 思う。
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5.015年前からアジアンタイヤオンリーです 温かい東南アジアで生産される「スタッドレスってどうなの？」と思われる方も少なくないと思いますが、そう思われる方はまず現在使用している国内メーカーの看板のついたスタッドレスの生産国を見てみてください 私はことスタッドレスに関しては経験上生産から３年以上経過したスタッドレスの性能が大幅に低下するのを積雪地帯で多く経験しています 精神的な安心料としてお値段が超お高い国内メーカー看板のついた生産国がアジアのタイヤを使うのも悪くは無いと思いますが、タイヤ新鮮なタイヤの方が夏タイヤも冬タイヤもよく止まりよく曲がります