5ZIGEN PRO RACER ZR5-F 18x8.0 35 114.3x5 BK/リムP + MAXTREK SIERRA S6 225/55R18 98V
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■ホイールについて
5ZIGEN PRO RACER ZR5-F 18x8.0 35 114.3x5 BK/リムP
■5ZIGEN PRO RACER ZR5-F(プロレーサー・ゼットアールファイブ-エフ) BK/リムP(ブラック/リムポリッシュ)
5ZIGENの中でもスポーツに特化したブランドとしてサイズバリエーション豊富にラインナップ。ツインスポークを採用し、最適なバランスで強度と軽量化を両立したデザインです。
【ビッグキャリパー対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
MAXTREK SIERRA S6 225/55R18 98V
■中国のタイヤブランドMAXTREK(マックストレック)。
世界各国の規格に適合したタイヤを製造。低価格で高品質な商品を送り出しています。
■SIERRA S6(シエラ エスシックス)は、トレッドに細かなラグパターンと幅の広い4本の縦溝を組み合わせることで高いグリップ力を発揮。ドライ路面だけでなく、ウェット路面でも安定した走行が可能です。
■【製造国】中国
MAXTREK(マックストレック)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | 5ZIGEN PRO RACER ZR5-F |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
18インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
8.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
35mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | MAXTREK |
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パターン名 | SIERRA S6 |
タイヤサイズ | 225/55R18 98V |
インチサイズ | 18インチ |
外径 | 705mm |
タイヤ幅 | 233mm |
推奨リム幅 | 7.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
ハリアー | TA-ACU10W TA-ACU15W TA-MCU10W TA-MCU15W |
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三菱
アウトランダー | DBA-GF7W(M/C前) DBA-GF7W(M/C後) DBA-GF8W(M/C前) DBA-GF8W(M/C後) |
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アウトランダー PHEV | 5LA-GG3W DLA-GG2W |
デリカ D:5 | 3DA-CV1W DBA-CV2W DBA-CV4W(M/C後) LDA-CV1W |
- タイヤ総合評価:40件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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非常にスムーズにご対応いただきました。
スバルフォレスターの純正タイヤがスリップサインが出現したため、取り換え装着。 ロードノイズは、思っていた程は気になりません。エンジン音と比べるとエンジン音の方が気になります。 高速道路も、900㌔ほど連続走行しましたが、全く安心です。 燃費が悪くなった感じもありません。 ※マイナス点は、走行時の細かい突き上げ感がを感じます。しかし、金額を考えると問題なし。今後の改善に期待します。 以上の感想は、妻と私の両方で一致した意見です。 現在取り換え後、4ヶ月乗車でのレポートです。 満足でリピートありです。
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本日、イデキュー莇生店にて取付けして頂きました。 取付け店の対応も気持ちが良く乗り心地も良いです。 コスパ良いタイヤだと思います。 次もリピートします。 ありがとうございました。