5ZIGEN PRO RACER ZR5-F 17x7.0 50 114.3x5 BK/リムP + MAXTREK MAXIMUS M1 205/40R17.Z 84W XL
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■ホイールについて
5ZIGEN PRO RACER ZR5-F 17x7.0 50 114.3x5 BK/リムP
■5ZIGEN PRO RACER ZR5-F(プロレーサー・ゼットアールファイブ-エフ) BK/リムP(ブラック/リムポリッシュ)
5ZIGENの中でもスポーツに特化したブランドとしてサイズバリエーション豊富にラインナップ。ツインスポークを採用し、最適なバランスで強度と軽量化を両立したデザインです。
【ビッグキャリパー対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
MAXTREK MAXIMUS M1 205/40R17.Z 84W XL
■中国のタイヤブランドMAXTREK(マックストレック)。
世界各国の規格に適合したタイヤを製造。低価格で高品質な商品を送り出しています。
■MAXIMUS M1(マキシマス エムワン)は、優れたグリップ力と排水性を有し、それに加え静粛性や乗り心地の面でも納得の性能を体感できます。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MAXTREK(マックストレック)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | 5ZIGEN PRO RACER ZR5-F |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
17インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
50mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | MAXTREK |
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パターン名 | MAXIMUS M1 |
タイヤサイズ | 205/40R17.Z 84W XL |
インチサイズ | 17インチ |
外径 | 596mm |
タイヤ幅 | 205mm |
推奨リム幅 | 7.5J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
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車を買い換える予定でタイヤをケチっていたらワイヤー出てHIFLY HF805 205/40R17 84W XLからの履き替えです。 デザインでドライ向きではないな?と思いましたが、それ程悪くない感じでした。大雨時の走行は問題無く中華タイヤも悪くないと思いました。ライフ、燃費については距離を走って無いのでわかりません。HIFLY HF805 205/40R17 に、くらべてハンドルが軽くなった?気がしています。
ZEETEX HP2000vfmの同サイズから若干の安さを求めて購入しましたが走行音がうるさ過ぎてヤバいです。 空気圧も推奨の2.8で合わせています。 値上げ値上げで1本あたり数百円をケチったせいで 大失敗でした。 レビューでは静かとの評価多かったですが全然静かでは無いです。 少なくてもZEETEXから乗り換え検討の方はやめた方がいいですよ。 私はプリウス30 前期で履いてますが走り屋でもなんでも無い普通乗りのユーザーです。 40kmくらいからゴーっとした音が出て70kmでは 相当うるさいです。 すぐにでもZEETEXに戻したい所です。 ※他項目の評価は不明のため5.0にしてあります。
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まず、車の状態から、185/55R15からの2インチアップ、205/40R17 履き始め、ハンドルが轍に取られる、街中では燃費が落ちる、恐らくインチアップしてるが為か 、 ロードノイズがコンフォートタイヤにしては大きすぎる。 普段使いに置いての不満はなかった。街中、峠、高速、首都高、に置いて特に問題ないが、ブレーキの制動距離が前のタイヤより長くなったイメージ、 峠道に関してはビビるほどタイヤが熱を持つが、製品に問題はなかったし、グリップもしました。 ライフにおいては3シーズン、距離にすると45000キロくらいでした。今スリップサイン出てますが、出てからは濡れたコンクリートの上でタイヤがロックする、グリップしない。泣きがすごくなった。 総評としては、雨には弱いタイヤというイメージだが、普段使い、普段の運転に置いて問題はないと思います。 今回は違うタイヤを試そうかと思いますが、またリピートするかもっていうタイヤです。