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5ZIGEN PRO RACER ZR5-F 15x6.0 38 100x4 BK/リムP + DAVANTI ALLTOURA 195/65R15 91V

オールシーズンタイヤ+ホイール/15インチ/オールシーズン
オールシーズン 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
85,360円 (税込)
送料無料
数量:
在庫:
なし


■ホイールについて
5ZIGEN PRO RACER ZR5-F 15x6.0 38 100x4 BK/リムP

■5ZIGEN PRO RACER ZR5-F(プロレーサー・ゼットアールファイブ-エフ) BK/リムP(ブラック/リムポリッシュ) 
5ZIGENの中でもスポーツに特化したブランドとしてサイズバリエーション豊富にラインナップ。ツインスポークを採用し、最適なバランスで強度と軽量化を両立したデザインです。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

【製造国】

■タイヤについて
DAVANTI ALLTOURA 195/65R15 91V

■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。

■ALLTOURA(オールトゥーラ)は、夏タイヤと冬タイヤの主な技術的特徴をバランス良く兼ね備え、あらゆる天候で一貫した性能を発揮するオールシーズンタイヤです。変化し続ける天候条件にシームレスに対応するよう設計されているため、都市向けの小型車からSUVまで、どんな車両でも高い制御能力をドライバーに提供します。

※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。

■【製造国】中国



DAVANTI(ダヴァンティ)について

タイヤタイプ オールシーズン 回転方向あり スノーフレークマーク
オススメ車種 Compact.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
ホイールスペック
ブランド名 5ZIGEN PRO RACER ZR5-F
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

15インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

6.0J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

38mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

100mm
ホール数

ボルトの穴数

4穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

67.1mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M12
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

VIA,JWL規格
タイヤスペック
ブランド名 DAVANTI
パターン名 ALLTOURA
タイヤサイズ 195/65R15 91V
インチサイズ 15インチ
外径 635mm
タイヤ幅 201mm
推奨リム幅 6.0J
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

カローラ アクシオ DBA-NZE141(前期) DBA-NZE141(後期) DBA-NZE144 DBA-ZRE142 DBA-ZRE144
カローラ フィールダー DBA-NZE141G(前期) DBA-NZE141G(後期) DBA-NZE144G DBA-ZRE142G DBA-ZRE144G

日産

ブルーバード シルフィ DBA-G11 DBA-KG11 DBA-NG11
装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:66件
4.40
ホイール総合評価:0件
ALLTOURAのレビュー
ドライ性能
4.6
ウェット性能
4.5
高速性能
4.3
静粛性
4.2
乗り心地
4.5
ライフ・耐久性
4.4
燃費性能
4.3
なかにし
評価:
5.0

個人タクシーです。年間走行距離は平均約45000kmですが、オートウェイさんから販売しているタイヤはどのメーカーを装着しても満足しています。 他の個人タクシーにアジアンタイヤをどんどん薦めています。 これからもリピートを続けます (要望)=オールシーズンタイヤの種類を増やして下さい。 2025年1〜3月にはハイエースに乗り換えますので宜しくお願い致します。

萬吉
評価:
4.8

送迎車二台に使用、月に1800㎞走り半分は満車状態です。北関東内陸部で降雪は数回あるか、市街地から山岳部迄の走行エリア、運転者は複数入れ替わります。装着後に粉雪、シャーベット状の数センチ積雪あり、普通の運転するにスタッドタイヤと遜色なく、燃費の変化、腰砕け感もなく十分な性能です。二シーズン持てばコスパ最高です。

bzl*******
評価:
4.3

初のオールシーズンタイヤ 純正品に比べて若干ハンドルが重くなった気がする。 ロードノイズも少し大きくなったか? 乗り心地は若干ふわふわした感じ。 再評価 高速走行時ロードノイズが酷い ハンドルは空気圧調整で丁度良くなった

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