LEONIS WX 17x7.0 42 114.3x5 BMCMC + RADAR RPX800+(PLUS) 225/65R17 106V XL
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■ホイールについて
LEONIS WX 17x7.0 42 114.3x5 BMCMC
■LEONIS WX(レオニス ダブルエックス) BMCMC(ブラックメタルコートミラーカット)
レオニスCX、VXで好評の翼断面スポークを踏襲し、サブスポークと一体化した変形ツインスポークがデザインベース。対称に配置するのではなく、同じ向きに並べることで、翼断面がより活きるような回転方向の動きが出るようなデザイン。スポークサイドを構成する面は複雑に重なりあっており、カラーによって切削された天面が強調されたりスポーク全体の複雑な曲面が鮮明になったりと、同じデザインでも違った表情になります。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
RADAR RPX800+(PLUS) 225/65R17 106V XL
■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
■RPX800+(アールピーエックスハッピャクプラス)は、コーナリング安定性が良くタイヤの中心のリブで高速安定性も向上させます。 トラクション性能にも優れており快適な乗り心地です。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
Radar(レーダー)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | LEONIS WX |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
17インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | Radar |
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パターン名 | RPX800+(PLUS) |
タイヤサイズ | 225/65R17 106V XL |
インチサイズ | 17インチ |
外径 | 724mm |
タイヤ幅 | 228mm |
推奨リム幅 | 6.5J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
- タイヤ総合評価:13件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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CX-5 タイヤ交換して走行した距離は416.5kmです。 燃費計算したところ14.46km/L。 交換前は平均13.0km/L。 タイヤ規格がXLなので空気圧は280kpa設定。そのため、ハンドリングが軽く、路面摩擦力が小さくなり、燃費にも影響していると感じました。 IN.OUTのパターンが違いますが、アンダーステアリングが出ず、コーナーリングは踏ん張ってくれますね。 交換前のNANKANといい、このタイヤといい、ゴツゴツ感は無く、ソフトな乗り心地でアジアンタイヤも進化を遂げているのでは無いでしょうか。
CX-5に取り付けました。 メーカー純正タイヤより静かになって快適になりました。 この価格なら国産メーカーの半額程度ですので、もし耐久性が悪くても納得出来るのでコスパ良しです。
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CX-5です。前回はNANKANG ECO-2 +(Plus)でした。NANKANG も良かったですが、違うものも試したかったのでこのタイヤにしました。一般人にはもう、国産タイヤにこだわる理由がないと思う今日この頃ですw 300kmくらい走行後のレビューです。耐久性はこれからなので1点マイナスにしときます。