LEONIS WX 17x7.0 42 114.3x5 BMCMC + DAVANTI TERRATOURA A/T 245/65R17 8PR 111/108T DLT
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■ホイールについて
LEONIS WX 17x7.0 42 114.3x5 BMCMC
■LEONIS WX(レオニス ダブルエックス) BMCMC(ブラックメタルコートミラーカット)
レオニスCX、VXで好評の翼断面スポークを踏襲し、サブスポークと一体化した変形ツインスポークがデザインベース。対称に配置するのではなく、同じ向きに並べることで、翼断面がより活きるような回転方向の動きが出るようなデザイン。スポークサイドを構成する面は複雑に重なりあっており、カラーによって切削された天面が強調されたりスポーク全体の複雑な曲面が鮮明になったりと、同じデザインでも違った表情になります。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
DAVANTI TERRATOURA A/T 245/65R17 8PR 111/108T DLT
■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■TERRATOURA A/T(テラトゥーラ エーティー)は、オンロードにもオフロードにもパフォーマンスを求めるドライバーに理想的なタイヤです。強健なブロックデザインはオフロードの限界を高め、強化されたコンパウンドがウェットとドライ両方のハンドリング性能を高めます。また、高い運転性と安全性、耐久性があります。
■商用車用タイヤです。
【注意】タイヤの空気圧は冷えている時に定期的(最低 1 ヶ月に 1 度)に点検し、指定空気圧を下回ることがないようにして下さい。
また、タイヤ損傷につながる恐れがあるので、車両に指定された最大積載量と積載物の位置(重量バランス)にご注意ください。
■【製造国】中国
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
DAVANTI(ダヴァンティ)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | LEONIS WX |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
17インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | DAVANTI |
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パターン名 | TERRATOURA A/T |
タイヤサイズ | 245/65R17 8PR 111/108T DLT |
インチサイズ | 17インチ |
外径 | 745mm |
タイヤ幅 | 241mm |
推奨リム幅 | 7.0J |
- タイヤ総合評価:4件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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履いてからまだ二ヶ月ですが見た目、悪路、静粛性 すべてに満足しています 実物は想像以上にかっこいいデザインで、 価格も安くて文句なしです。
95プラド用です。 装着してすぐ乗った感想は、ブロックタイヤらしい ゴロゴロ感を感じました。高速道路も決行は知りま したが、少しオーバーステアリングで曲がりにくい かなと。それでも、コストパフォーマンスは裏切ら ないなと思っていました。 その後、給油の際に空気圧を調べたところ、40 pa近く充填されていたことに気づき、規定圧の20 paまで減圧したところ、ゴロゴロ感や曲がりにくさ も解消され、快適に使っています。 完全に空気圧のチェックを怠った私のミスです。 納品されたら先ず空気圧を合わせましょう。 静粛性については、タイヤラベルに75(?) dbと印刷されていたので、うるさいのではないか と思いましたが、気にならないレベルで大丈夫で す。 難を言えばバランスでしょうか。アルミ付での購 入なので、販売店が必死にバランスをとったと思わ れるほどウエイトが張り付けてありましたが、高速 道路で踏み込むと多少振動があります。ただしガン ガン踏む車でもないので、コストパフォーマンスを 考えると、○ですね。 燃費は国産タイヤ(省エネタイヤではない)並み です。 あとは重い。発送伝票に100kgと書いてあったので 1本25kgくらいなのでしょう。アルミかタイヤかは わかりませんが25kgの交換作業はがっかりです。 このタイヤを見ている方はこのコストパフォーマ ンスで大丈夫なのかと意識されていると思います。 このタイヤは国産並みの性能を持ちつつ(同等か、 1割ほども欠けないレベル)、この価格です。 買って試す価値は十分にあると思います。 あとA/Tタイヤではありますが、東北在住の私は冬 道には絶対使いません。東北の冬道は必ず冬用タイ ヤを使いましょう。
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