LEONIS VX 18x7.0 47 114.3x5 HSMC + MOMO A-LUSION M-9 235/55R18 104V XL
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■ホイールについて
LEONIS VX 18x7.0 47 114.3x5 HSMC
■LEONIS VX(レオニス ブイエックス) HSMC(ハイパーシルバーミラーカット)
力強い5本のブイツインスポークを基本に、細めの補助スポークを追加することで躍動感を表現。レオニスCXで好評であった翼断面スポークをV字に配置、センターからフランジいっぱいまで伸ばし足長感を強調 更に立体感の有る繊細な補助スポークを入れることで スポークの強弱と三次元的な躍動感を表現。今回はレオニスの基本コンセプトである足長感を強調すべく、フランジいっぱいまでのばしたスポークをセンターに落し込むことにより、一段と大きくみえるようなデザインにしました。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
ブランド名 | LEONIS VX |
---|---|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
18インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
47mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
MOMO A-LUSION M-9 235/55R18 104V XL
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■A-LUSION M-9(アリュージョン エムナイン)は、オンロード用に最適化されたパターンにより、高いグリップ性能とステアリングレスポンスを実現。静粛性にも優れています。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MOMO Tires(モモタイヤ)について
ブランド名 | MOMO Tires |
---|---|
パターン名 | A-LUSION M-9 |
タイヤサイズ | 235/55R18 104V XL |
インチサイズ | 18インチ |
外径 | 716mm |
タイヤ幅 | 235mm |
推奨リム幅 | 7.5J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- タイヤ総合評価:43件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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ハリアーハイブリッドに装着しました。純正のブリヂストンデューラーは、4年4万km少々で前輪のスリップサインが出てしまったので交換を決めました。BSは乗り心地はいいが減りが早い。235/R55-18は、BSの場合1本3万円ほどになるし、サイズが合うものが少ないため輸入タイヤを検討することにしました。今回のMOMOのタイヤは価格とスペックから十分だと思います。装着後の感想は、静粛性は少々ノイズが大きいように感じますが、その分耐久性は高いことが期待できます。燃費はもう少し長距離をかけてみないと何とも言えませんが以前のプラドに使った輸入タイヤから考えても納得できるものだと予想できます。
性能に付いては不満はありません。他のアジアンタイヤと比べデザインが良いと思い購入しました。
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国内産と比べて大差ないと思います 値段を考えたらコスパ最高です。