LEONIS VT 18x8.0 42 114.3x5 PBMC + BRIDGESTONE NEXTRY 225/50R18 95V
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■ホイールについて
LEONIS VT 18x8.0 42 114.3x5 PBMC
■LEONIS VT(レオニス ブイティー) PBMC(パールブラックミラーカット)
レオニスVTは、大きく捻りを効かせた翼断面スポークと、非対称なVモーションスポークを採用する ことで、レオニス独特のデザイン性を生かしながら よりシャープでスポーティーな外観に仕上げています。特にセンターキャップに向かって 渦を巻くように 捻り込んで落ちてゆくシャープなスポーク先端は「噴火口の誘惑」(Volcano Temptation)から インスピレーションを受け、躍動感と立体感を表現。捻りを効かせた翼断面スポークと、ストレートを基調としたスポークは、一見不釣合いなバランスにも思えるが、非対称なVスポークを意図的に傾けて配置することで違和感のない近未来的な立体感と高級感を表現している。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
ブランド名 | LEONIS VT |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
18インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
8.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
BRIDGESTONE NEXTRY 225/50R18 95V
■世界No.1タイヤメーカーBRIDGESTONE(ブリヂストン)。 「世界最高の品質で社会に貢献」を不変の使命として掲げ、 1930年の第一号タイヤ誕生から2005年には数あるタイヤメーカーの中から、世界トップシェアとなりました。 今もなお業界最大手として技術革新に余念がありません。
■BRIDGESTONE NEXTRY(ブリヂストン ネクストリー)は、先進技術である「ナノプロテック」を採用し、「転がり抵抗」「ウェット性能」「ドライ性能」「乗り心地」といった基本性能も確保した低燃費スタンダードタイヤです。
■【製造国】日本
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
エスティマ | DBA-ACR50W(M/C前) DBA-ACR50W(M/C後) DBA-ACR55W(M/C前) DBA-ACR55W(M/C後) DBA-GSR50W DBA-GSR55W |
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カローラ クロス | 3BA-ZSG10 4BA-MXGA10 6AA-ZVG11 6AA-ZVG13 6AA-ZVG15 6AA-ZVG16 |
日産
スカイライン | 5BA-RV37(GT/タイプP) DBA-KV36 DBA-NV36 DBA-PV36 DBA-V36 DBA-YV37(200GT-t/タイプP) DBA-ZV37(200GT-t/タイプP) |
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スカイライン ハイブリッド | 5AA-HNV37(GT/タイプP) 5AA-HV37(GT/タイプP) DAA-HV37(GT/タイプP) |
デュアリス | DBA-J10 DBA-KJ10 DBA-KNJ10 DBA-NJ10 |
レクサス
UX | 6BA-MZAA10 6BA-MZAH10 6BA-MZAH15 |
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ブランド名 | BRIDGESTONE |
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パターン名 | NEXTRY |
タイヤサイズ | 225/50R18 95V |
インチサイズ | 18インチ |
外径 | 681mm |
タイヤ幅 | 233mm |
推奨リム幅 | 7.0J |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- タイヤ総合評価:25件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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履かせてもう2年以上になろうとしてるけど下道、高速問題なし。 取り回しも楽になった。 台風で雨ザーザーのときもブレーキ性能に問題なかったよ。 空気圧はタイヤ交換してもらったときに2.8だったからそのまま維持してるけど問題ないのかわかりません。
矢張り最高でした。 以前のタイヤが最悪でしたー。新車について居たタイヤが車検も未だ来て居ないのに、ヒビがあると交換を勧められました。日光に当たると劣化しますと言う理由らしいがタイヤが耐日光性能を持つのは常識であり、コレがない製品を良く製品として出したものだ。
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とても良いタイヤです。 コスパ最高です。