LEONIS NAVIA 05 17x6.5 42 100x4 MBP + MOMO TOPRUN M-300 215/45R17.Z 91Y XL
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■ホイールについて
LEONIS NAVIA 05 17x6.5 42 100x4 MBP
■LEONIS NAVIA 05（レオニス ナヴィアゼロファイブ） MBP（マットブラックリムポリッシュ）
細身のスポークを、外周リムと謹かに切り離すことにより、立体感と躍動感を強調。等間隔にきり込んだスポーク側面と、アンダーカット形状は更なる立体感とデザイン性を向上しながら、軽量化を実現。
※スタッドレス(雪道走行など）として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
| ブランド名 | LEONIS NAVIA 05 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
MOMO TOPRUN M-300 215/45R17.Z 91Y XL
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■TOPRUN M-300（トップラン エムサンビャク）は、MOMO最新のウルトラハイパフォーマンスタイヤです。ワイドなストレートグルーブを4本配置し、ウェット路面での排水性を強化。路面をしっかりと捉えることで、ドライ路面でも安定したコーナリングと高いグリップ力を発揮します。また、ノイズの増幅を抑制するマルチピッチデザインや3Dスリットを採用し、優れた静粛性と乗り心地を実感できるタイヤに仕上がりました。
※サイズによってサイドウォールのデザインが異なる場合があります。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】ベトナム
MOMO Tires(モモタイヤ)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アクア | DAA-NHP10(Crossover) |
|---|---|
| カローラ アクシオ | DBA-NZE141(前期) DBA-NZE141(後期) DBA-NZE144 DBA-ZRE142 DBA-ZRE144 |
| ブランド名 | MOMO Tires |
|---|---|
| パターン名 | TOPRUN M-300 |
| タイヤサイズ | 215/45R17.Z 91Y XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 626mm |
| タイヤ幅 | 213mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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- タイヤ総合評価：284件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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BRiSK
履き替えで6000km走行中車載メーター読みになりますが履き替え後燃費が1.5km/Lダウンしてます。インチのアップダウンやサイズ変更は無しですからタイヤの重量が原因かもしれません。しかし乗り心地やグリップ感はかなり良いですし高速も気持ちいいですよ!
あっちゃん
まだ履き替えてから余り経っていないのと雨も経験していないのでウェット性能と耐久性はわかりません。 まず静粛性ですがかなり静かでロードノイズはほぼありません。また、転がり性もかなり良いと思います。 今回でMOMO性は３回目（３台目）となりますが全て全く問題は出ておりません。 ただ、サイドウォールは少し柔らかくカーブでは少し腰砕け感があります。 M30の方はそうでもなかったのですが。。。 あと、一つだけ不満が有ります。 それは、このタイヤは回転方向無しとなっておりますが、サイドのデザインに大きな矢印が有り、ローテーションの文字は無いのですが見た目が非常に悪いと思います。 私の車の場合、助手席側が逆向きの矢印になってしまい、遠目に逆履いてるって見えてしまいます。 あくまでもデザインでしょうが、ちょっと見た目悪く思ってしまいます。 耐久性やウェット性能については後日報告します。
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5.0ナンカンタイヤの接地音が酷く、安くて静かなタイヤが欲しくて購入しました。まだ皮剥き前ですが、めちゃくちゃ静かで大満足です。全体的な性能は国産の高級タイヤと比べても遜色ないレベルでした。まだ雨の日に使用してませんがパターン的に排水性が高そうなので期待してます。