LEONIS MX 18x7.0 47 114.3x5 PBMC/TI + YOKOHAMA BluEarth-XT AE61 225/60R18 100H
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■ホイールについて
LEONIS MX 18x7.0 47 114.3x5 PBMC/TI
■LEONIS MX(レオニス エムエックス) PBMC/TI(パールブラックミラーカット/チタントップ)
レオニスシリーズとしては、12年ぶり(2004年レオニスVM以来)のメッシュデザインです。5穴ナットホールに対して挟みこむように奥行感と立体感を持たせたY字ツインスポーク、センター付近には、このホイールの特徴とも言える横壁を設けることで、センター付近の繊細なイメージと リムに向かってラウンドした力強いスポークが シンプルでありながらバランスの良い デザイン性を強調した10交点メッシュが完成しました。セダンばかりでなくミニバンやSUVに装着しても貧弱にならない力強いスポークと立体感、ホイールも大きく足長感と軽快感を表現。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
YOKOHAMA BluEarth-XT AE61 225/60R18 100H
■日本を代表するタイヤメーカーのひとつYOKOHAMA(ヨコハマ)。 1917年の創業以来、タイヤをはじめ、工業用品、スポーツ用品等、数々の製品を世に送り出してきました。 1954年には、日本初のチューブレスタイヤを生産。 常に技術の先端に挑戦し、新しい価値を創り出しながら成長し続けています。
■BluEarth-XT AE61(ブルーアース XT AE61)は、高いハンドリング性能と、優れた静粛性を備えたクロスオーバーSUV専用サマータイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】日本
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | LEONIS MX |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
18インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
47mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | YOKOHAMA |
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パターン名 | BluEarth-XT AE61 |
タイヤサイズ | 225/60R18 100H |
インチサイズ | 18インチ |
外径 | 727mm |
タイヤ幅 | 228mm |
推奨リム幅 | 6.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
CR-V | DBA-RE3 DBA-RE4 DBA-RM1 DBA-RM4 |
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マツダ
CX-5 | DBA-KE5FW DBA-KEEFW DBA-KF5P DBA-KFEP LDA-KE2AW LDA-KE2FW LDA-KF2P |
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CX-8 | 3DA-KG2P 6BA-KG5P |
- タイヤ総合評価:5件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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このタイヤになって揺れが少なくなったように感じます。とても良いです。
まだ変えたばかりですがいいと思います。
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日産のエクストレイルに取り付けました。 取付先でもタイヤのバランス調整ほとんどする事なくて良いタイヤと言ってました。 ロードノイズも減った様な気がします。 ウエット性能や燃費、耐久性はまだ分からないので3.0としましたが、とても良い買い物をしました。