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LEONIS WX 18x7.0 47 100x5 BMCMC + NANKANG NS-25 225/55R18 98H

サマータイヤ+ホイール/18インチ/プレミアム
お取り寄せ商品 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
232,520円 (税込)
送料無料
数量:
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9セット
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■ホイールについて
LEONIS WX 18x7.0 47 100x5 BMCMC

■LEONIS WX(レオニス ダブルエックス) BMCMC(ブラックメタルコートミラーカット) 
レオニスCX、VXで好評の翼断面スポークを踏襲し、サブスポークと一体化した変形ツインスポークがデザインベース。対称に配置するのではなく、同じ向きに並べることで、翼断面がより活きるような回転方向の動きが出るようなデザイン。スポークサイドを構成する面は複雑に重なりあっており、カラーによって切削された天面が強調されたりスポーク全体の複雑な曲面が鮮明になったりと、同じデザインでも違った表情になります。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

【製造国】

■タイヤについて
NANKANG NS-25 225/55R18 98H

■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。

■NS-25(エヌエスニジュウゴ)は、縦溝を広めに取ることで排水性能を向上しウェット路面でも安定した走行を提供します。また、ショルダー側の溝にTie-Barを配置し、ノイズを軽減。溝側面に段差を付けることでエッジ効果を得られ、グリップ性能が向上しました。
【注意:ALL SEASON UHPと表示されていますが、スタッドレスタイヤとしての性能はございません。夏用タイヤとしてご使用ください。】

■左右非対称パターンです。
「OUTSIDE」の刻印が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】台湾



NANKANG(ナンカン)について

タイヤタイプ プレミアム 回転方向なし イン・アウト指定
オススメ車種 4x4_Suv.gif MiniVan_Wagon.gif
ホイールスペック
ブランド名 LEONIS WX
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

18インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

7.0J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

47mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

100mm
ホール数

ボルトの穴数

5穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

65.0mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M12
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

VIA,JWL規格
タイヤスペック
ブランド名 NANKANG
パターン名 NS-25
タイヤサイズ 225/55R18 98H
インチサイズ 18インチ
外径 705mm
タイヤ幅 233mm
推奨リム幅 7.0J
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

スバル

フォレスター DBA-SJ5 DBA-SJG
レガシィ アウトバック DBA-BR9 DBA-BRF DBA-BRM
装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:144件
4.41
ホイール総合評価:0件
NS-25のレビュー
ドライ性能
4.6
ウェット性能
4.4
高速性能
4.4
静粛性
4.4
乗り心地
4.5
ライフ・耐久性
4.2
燃費性能
4.3
kei*******
評価:
4.8

【ドライ性能・ウェット性能】 ドライ性能としては足が硬くなり、スポーティな乗り味になった。 ウェット性能はゲリラ豪雨の高速でも不安無し。 首都高のつなぎ目やマンホール等の金属部分でもハンドルがとられない。 【高速性能】 直進安定性が増して、ハンドルのブレが少なくなったので疲れない。 首都高のカーブでも踏ん張りが強く、車体が降られない。 【静粛性】 ロードノイズからの静粛性は向上した。 それに伴い、風切音とエンジン音が目立つようになった。 【乗り心地】 家族からは悪くなった(硬くなった)との事。 私はドイツ車を乗り継いできたので気にならない。 乗り心地を重視であればオススメしない。 【燃費性能】 分からない。というか燃費は気にしていない。 【ライフ・耐久性】 これも分からない。この金額なら2年位持てば良いと思う。 車検毎に履き替えれば十分。

mixv
評価:
4.2

デリカD5で52000km走行し(冬はスタッドレス)最初のタイヤ交換です。 乗り心地は最初につけていた、ヨコハマブルーアースと比べて大差ありません。 ウェット性能も問題ないレベル。燃費性能・耐久性はこれからですがスタートとしては不満はなく、価格を考慮すれば満足です。

Snow Man7
評価:
4.9

エクストレイルに購入。 NS-25は、以前に使用した事があり2回目。 乗り心地は、問題なし。 高速は、追い越しで速度を出すと少し軟らかい感じが個人的にはありました。 燃費は、上りも下がりもせず。 普通に運転走行するには、コスパも良くいいと思います。 耐久性は、使用経験でスタッドレスタイヤと入れ替えで使用して4年問題なかったです。 ただ、サイドウォールのゴムヒゲが多数残っているので、国産品に慣れて神経質な方には気になるかと思います。

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