TRAVELSTAR ECOSPORT GT 265/30R22 97W XL
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                        ■TRAVELSTAR(トラベルスター)は、アメリカに拠点を置くブランドです。高品質でコストパフォーマンスを両立し、北米市場の規準、規定に合格しています。
 
■ECOSPORT GT(エコスポーツ ジーティー)は、基本性能に優れたエコタイヤです。インアウト指定パターンで幅広い路面状況に対応し、排水性の高いワイドな4本グルーブで耐ハイドロ性能を確保しています。ショルダーブロックはセミクローズドにして、ノイズ低減にも配慮しました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】タイ
                    
| タイヤタイプ |         | 
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    タイヤスペック
    
        
            
                
    
    
                                | ブランド名 | TRAVELSTAR | 
|---|---|
| パターン名 | ECOSPORT GT | 
| タイヤサイズ | 265/30R22 97W XL | 
| インチサイズ | 22インチ | 
| 外径 | 719mm | 
| タイヤ幅 | 271mm | 
| 推奨リム幅 | 9.5J | 
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 | 
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                            こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ハリアー | CBA-ACU30W CBA-ACU35W CBA-MCU30W CBA-MCU31W CBA-MCU35W CBA-MCU36W DBA-ASU60W DBA-ASU65W DBA-ASU65W(GRスポーツ) DBA-GSU30W DBA-GSU31W DBA-GSU35W DBA-GSU36W DBA-ZSU60W DBA-ZSU60W(GRスポーツ) DBA-ZSU65W DBA-ZSU65W(GRスポーツ) | 
|---|---|
| ハリアー ハイブリッド | DAA-AVU65W DAA-MHU38W | 
日産
| エクストレイル | 5AA-HNT32 5BA-NT32 5BA-T32 DAA-HNT32 DBA-NT32 DBA-T32 | 
|---|
マツダ
| CX-8 | 3DA-KG2P 5BA-KG5P 6BA-KG5P | 
|---|
レクサス
| NX | 3BA-AGZ10(F-SPORT) 3BA-AGZ10(バージョンL) 3BA-AGZ10(純正17インチ) 3BA-AGZ15(F-SPORT) 3BA-AGZ15(バージョンL) 3BA-AGZ15(純正17インチ) 6AA-AYZ10(F-SPORT) 6AA-AYZ10(バージョンL) 6AA-AYZ10(純正17インチ) 6AA-AYZ15(F-SPORT) 6AA-AYZ15(バージョンL) 6AA-AYZ15(純正17インチ) DAA-AYZ10(F-SPORT) DAA-AYZ10(バージョンL) DAA-AYZ10(純正17インチ) DAA-AYZ15(F-SPORT) DAA-AYZ15(バージョンL) DAA-AYZ15(純正17インチ) DBA-AGZ10(F-SPORT) DBA-AGZ10(バージョンL) DBA-AGZ10(純正17インチ) DBA-AGZ15(F-SPORT) DBA-AGZ15(バージョンL) DBA-AGZ15(純正17インチ) | 
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                                                                    ECOSPORT GTのレビュー
            
        
    
                    
                
                    
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            総合評価:
                            
        - ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
- 
        
- 静粛性
- 
        
- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
- 
        
- 燃費性能
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                        評価:
                                                    
                走る、曲がる、止まるは今までと変わらず問題有りません。 高速とウェット路面、タイヤの磨耗状況はこれからになります。 ロードノイズはかなり静かと感じました。 タイヤのリムガードとホイールのリムのバランスが良くなく、引っ張りタイヤのの様に見えるのが残念です。 が、コスパはかなり良いと思います。
取扱い商品について
 
    
 
    
タイヤの選び方についてもっと知りたい方はこちらへ >
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4.5COOPER ZEON からの履き替えでの感想です。 ZEONの走行音がだいぶ大きくなったため、履き替え時かとリピートを検討したものの随分価格が上がっており、こちらを選択してみました。 見た目は私の好みのトレッドパターン、形状でいい感じ。 履き替え直後、少し腰砕け感、ふわふわ感が乗り換えた当初ありましたが、乗り心地は悪くないと思います。 余り敏感でない嫁が前よりふわふわしてる?乗り心地が良くなったと申しておりました。 (現在290kPaで設定、走行後は300~305kPaくらい) 馴らしも兼ねた往復300km程度のドライブ後は慣れたのか、至って普通の感触でドライ、ウェットともに問題なし。コスパ考えるとよい選択したかと思います。 ライフはこれから評価ですが長持ちするといいな。