RADAR Dimax ICE 235/55R17 103T XL スタッドレス
2025年製
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■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
■Dimax ICE(ディーマックス アイス)は、日本や北欧地域向けに設計されたスタッドレスタイヤです。冬用の特別な柔かいコンパウンド使用し、複数のジグザグのサイプが氷雪上で安心のグリップとハンドル操作性を発揮します。
■【製造国】中国
Radar(レーダー)について
タイヤタイプ |
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タイヤスペック
適合車種一覧を見る
こちらの一覧はあくまで目安となります
アウディ
A8 | GH-4EBFLF GH-4EBPKF |
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Q3 | ABA-8UCCZF ABA-8UCHP ABA-8UCPSF ABA-8UCULB ABA-8UCZD |
BMW
X3 | [E83]ABA-PC25(前後同一サイズ) [E83]GH-PA25(前後同一サイズ) |
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フォード
クーガ | ABA-WF0HYDP ABA-WF0JTM |
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ボルボ
XC70 | CBA-BB6324XC CBA-SB5254AWL DBA-BB720XC |
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フォルクスワーゲン
ティグアン | ABA-5NCAW ABA-5NCCZ DBA-5NCTH |
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ジープ
レネゲード | 3LA-BV13 7LA-BV13 |
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Dimax ICEスタッドレスのレビュー
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総合評価:
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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評価:
2年前に履いたHIFLY Win-turi 212のスリップサインが出たので履き替えました。装着1ヶ月でフロントがカーカス寸前の丸坊主となってしまいました。車両のフロントヘビーも関係しますが、極端に減りが早い気がします。ですが何故かリアは9分山以上残ってます。

評価:
今シーズン初めて装着しました。 非降雪地域では充分な性能かと思います。 コスパも良いです。 スタッドレスタイヤ特有のゴツゴツ感もさほどなく、静粛性も良いほうだと思います。 引き続き使用してまいります。
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海辺3℃アイスバーンにてメーター読み45Kmから50kmで滑り、道路上て一回転、対向車線の縁石にヒットで止まりました。別場所でスタックもしました。粘る事なく一気に滑って止まりませんので危ないです。 夏タイヤとして使う分には静かでハンドリングも良いです。以上のことから、オールシーズンタイヤとして使うのがいいと思います。