RADAR Dimax ICE 235/55R17 103T XL スタッドレス
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■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
■Dimax ICE(ディーマックス アイス)は、日本や北欧地域向けに設計されたスタッドレスタイヤです。冬用の特別な柔かいコンパウンドを使用し、複数のジグザグのサイプが氷雪上で安心のグリップとハンドル操作性を発揮します。
■【製造国】中国
Radar(レーダー)について
| タイヤタイプ |
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こちらの一覧はあくまで目安となります
アウディ
| A8 | GH-4EBFLF GH-4EBPKF |
|---|---|
| Q3 | ABA-8UCCZF ABA-8UCHP ABA-8UCPSF ABA-8UCULB ABA-8UCZD |
BMW
| X3 | [E83]ABA-PC25(前後同一サイズ) [E83]GH-PA25(前後同一サイズ) |
|---|
フォード
| クーガ | ABA-WF0HYDP ABA-WF0JTM |
|---|
ボルボ
| XC70 | CBA-BB6324XC CBA-SB5254AWL DBA-BB720XC |
|---|
フォルクスワーゲン
| ティグアン | ABA-5NCAW ABA-5NCCZ DBA-5NCTH |
|---|
ジープ
| レネゲード | 3LA-BV13 7LA-BV13 |
|---|
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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仕事上、毎日の走行距離があるが毎年、買い直してる…
生まれて初めてスタッドレスを使用。 低価格品を中心に選定。 純正ホイールに取り付けたが、かなりの静粛性と柔らかさ を感じた。 5cm程度の雪道を2回走ったが、50Km程度では特に 不安は感じられなかった。積雪の緩い坂道も問題無かった。 急停止・急発進・アイスバーン等は未経験。 ただ乾燥道路で、走行方向に走っていた数cm程度の段差 にハンドルを取られた事があった。燃費の変化は無かった。 未評価項目は4.0を付けています。 現在の空気圧は純正値前230/後220に対してすべて250 に設定されていた。 乗り心地は静かな事もあり、ノーマルタイヤも同じ様な 特性であれば試してみたい。同じメーカー品であるのかな?。
取扱い商品について
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3.8国産タイヤは高いのでこちらのタイヤにしました。 性能は国産には劣るかもしれませんが問題ありません。 雪やアイスバーンで多少滑っても車が前に進めばいいという考え方なので満足です。