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RADAR Dimax ALL SEASON 165/70R14 85T XL

ジウジアーロデザイン オールシーズン
ネット注文価格
7,370円 (税込)
送料無料 (沖縄・離島・個人宅への配送を除く)
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■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
 
■Dimax ALL SEASON(ディーマックス オール シーズン)は、巨匠ジウジアーロがデザインを手掛けた、実用性と機能美を兼ね備えるオールシーズンタイヤです。V字パターンが複合的に織りなす4本の縦グルーブで、雪を噛み雨を排出します。コンパウンドはウェットと耐摩耗を重視。サイドウォールはレーザー加工で仕上げました。

※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。

■【製造国】タイ



Radar(レーダー)について

タイヤタイプ オールシーズン 回転方向あり XL・RDF規格 スノーフレークマーク
タイヤスペック
ブランド名 Radar
パターン名 Dimax ALL SEASON
タイヤサイズ 165/70R14 85T XL
インチサイズ 14インチ
外径 588mm
タイヤ幅 170mm
推奨リム幅 5.0J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

アクア DAA-NHP10(M/C前)
ヴィッツ CBA-NCP95(純正14インチ) DBA-KSP130 DBA-KSP90(純正14インチ) DBA-NSP130(純正165/70R14) DBA-NSP135(純正14インチ) DBA-SCP90(純正14インチ)
スペイド DBA-NSP140
パッソ DBA-KGC30(M/C前) DBA-KGC35 DBA-KGC35(1.0+Hana) DBA-NGC30
ベルタ CBA-NCP96 DBA-KSP92 DBA-SCP92
ポルテ DBA-NCP141 DBA-NSP140 DBA-NSP141

日産

マーチ CBA-AK12 CBA-BK12 CBA-BNK12 CBA-K12 DBA-AK12 DBA-BNK12 DBA-K13 DBA-NK13 DBA-YK12

スズキ

スイフト DBA-ZC11S DBA-ZC21S DBA-ZC71S DBA-ZD11S DBA-ZD21S HT51S
ソリオ 5BA-MA27S DBA-MA26S

ダイハツ

ブーン DBA-M600S(M/C前) DBA-M601S DBA-M610S

フォルクスワーゲン

UP! DBA-AACHY(ムーブ アップM/C前)
Dimax ALL SEASONのレビュー
総合評価:
4.71 (1件)
ドライ性能
5.0
ウェット性能
5.0
高速性能
4.5
静粛性
4.0
乗り心地
4.5
ライフ・耐久性
5.0
燃費性能
5.0
jla*******
評価:
4.7

東京在住で、稀にある降雪時に「無事に家まで帰れる」ということで自家用車も以前の営業車もオールシーズンにしています。 今回は車重がありフル乗車・積載も多いので、XL規格の本商品にしました。メーカー・商品ともに情報が少なく(当商品のレビューはゼロ)不安もありましたが、これまでのオートウェイさんへの信頼で決めました。 他の詳しい方のような評価はできないのですが、素人なりのレビューをしてみます。 空気圧は指定標準が240pでXL規格では260psiが相当らしいですが、今回は少し高めで270psiにしてみました。 そのせいか走りは軽く燃費も良いです。段差でのショックも穏やかです。ただ空気圧が適正かこれから試しつつオートウェイさんや他のユーザーさんの意見も聞きたいところです。 静粛性に関しては特別「静か」ということはなく、舗装が荒い部分や細かく溝が切ってあるところでは少し高い音が聞こえます。ただそのレベルは今までのものとあまり変わらず、十分許容の範囲です。同乗者は違いに気づきませんでした。 カーブの多い首都高を含む高速道路でもしっかり走っており、特に不安は感じません。 「ウェット」「耐久性」については未評価です。これからの使用で追記します。降雪時の走行があればそれについても報告します。 これまでのタイヤが限界に近かったせいもあるかもしれませんが、むしろ今までより快適に感じています。これからの走りが楽しみです。

よくあるご質問

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