RADAR Rivera Pro 2 185/55R16 83V
- 在庫:
- なし
■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
■Radar Rivera Pro 2(レーダー リベラ プロ2) は、中央に配置されたストレートリブがハンドリング性能を向上。ツーリング用に設計された非対称のトレッドパターンと特殊コンパウンドにより、静粛性がアップし、快適な乗り心地です。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
Radar(レーダー)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
iQ | DBA-KGJ10 DBA-NGJ10 |
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アクア | 6AA-MXPK10 DAA-NHP10(G'S) DAA-NHP10(X-URBAN) |
カローラ アクシオ | 3BA-NZE161 3BA-NZE161G 3BA-NZE164 3BA-NZE164G 5BA-NRE161 5BA-NRE161G 6AA-NKE165 6AA-NKE165G DAA-NKE165 DBA-NRE160 DBA-NRE161 DBA-NZE160 DBA-NZE161 DBA-NZE164 |
カローラ フィールダー | 3BA-NZE161G 3BA-NZE164G 5BA-NRE161G 6AA-NKE165G DAA-NKE165G DBA-NRE161G DBA-NZE161G DBA-NZE164G DBA-ZRE162G |
ヤリス | 5BA-KSP210 5BA-MXPA10 5BA-MXPA14 5BA-MXPA15 6AA-MXPH10 6AA-MXPH15 6AA-MXPH17 |
ホンダ
インサイト | DAA-ZE2 DAA-ZE3 |
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グレイス | DAA-GM4 DAA-GM5 DBA-GM6 DBA-GM9 |
シャトル | DAA-GP7 DAA-GP8 DBA-GK8 DBA-GK9 |
シャトル ハイブリッド | DAA-GP7 DAA-GP8 |
フィット | 5BA-GS4 5BA-GS6 6AA-GR3 6AA-GR4 6BA-GR1 6BA-GR2 DBA-GE6(15インチOP車) DBA-GE7 DBA-GE8 DBA-GE9 DBA-GK3 DBA-GK4 DBA-GK5 DBA-GK6 |
フィット シャトル | DBA-GG7 DBA-GG8 |
フィット シャトル ハイブリッド | DAA-GP2 |
フィット ハイブリッド | DAA-GP1 DAA-GP4 DAA-GP5 DAA-GP6 |
スズキ
XBEE(クロスビー) | DAA-MN71S |
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スイフト | 5AA-ZC43S 5AA-ZC53S 5AA-ZCEDS 5AA-ZD53S 5AA-ZDEDS 5BA-ZCDDS 5BA-ZDDDS DAA-ZC53S DAA-ZD53S DBA-ZC13S DBA-ZC72S DBA-ZC83S DBA-ZD72S DBA-ZD83S |
スプラッシュ | DBA-XB32S |
バレーノ | CBA-WB42S DBA-WB32S |
ブランド名 | Radar |
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パターン名 | Rivera Pro 2 |
タイヤサイズ | 185/55R16 83V |
インチサイズ | 16インチ |
外径 | 610mm |
タイヤ幅 | 194mm |
推奨リム幅 | 6.0J |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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XL規格のタイヤなので乗り心地に固さを感じるかと思いましたが、使用感(走行時の騒音や制動性能等)は、正直、以前のタイヤと大きな差を感じることはできません。つまりは純正と同じ感覚です。 タイヤ内空気圧が高くなったことにより、タイヤの剛性が増して運転しやすくなりました。雨天時においても、法定/指定速度範囲内であれば、一般道でも高速道路でも安心して運転できます。 利用者が注意する点は、XL規格タイヤなので、空気圧を純正タイヤよりも高くすること。私は数値を忘れないために運転席ドアに貼ってある場所に必要な空気圧の値を追記しました。 純正タイヤのロードインデックスから当タイヤの空気圧は260kPaで充分なのですが、使用中の空気圧減少を考慮して上限いっぱいの290kPaとしています(空気圧が「多いデメリット」より、「少ないデメリット」の方が多い為) 取付直後は純正タイヤの空気圧である240kPaでしたので、自動車整備工場で点検を実施する際にはXL規格のタイヤを装着している旨を伝えた方が良いでしょう。 気になる点は、ショルダー部とサイドウォールの繋目付近にあるバリでしょうか。タイヤ性能に問題は無いと思いますが、気になる人はいるかもしれません。 このタイヤを選ぶ前は、(工賃含め20,000円ほど高い)国産タイヤ(Y社のOEM品)も選択肢としてありましたが、こちらのタイヤを選んで正解だったと思います。次回のタイヤ購入時もこちらを選びます。 「輸入格安タイヤ=粗悪品」というイメージがありましたが、それを払拭してくれるような性能に驚いています。
装着後2か月経過。 低価格なので、性能に不安がありましたが、 今のところ満足しています。 路面との当たりは結構ソフトに感じます。 縦に直線状に切られた溝に小石が挟まりやすく、 速度が上がるとそれが外れて飛ぶことあり、 その点がちょっと気になっています。
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安さと比較するならば、絶対買い。 価格面での性能不安があったが、全く当てはまらない。 良い買い物出来てオートウェイに感謝します。