RADAR Dimax ALPINE 215/65R16 102H XL スタッドレス
スタッドレスタイヤ/16インチ/スタッドレス
ネット注文価格
7,490円 (税込)
- 在庫:
- なし
■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
■Dimax ALPINE(ディーマックス アルパイン)は、冬のヨーロッパ、アルプスの条件下で、ドライバーのニーズを満たす様に設計・開発されたスタッドレスタイヤです。高密度のジグザグのサイプが、グリップを高め、安全性と優れた操縦性能を発揮します。最先端の合成ポリマーとシリカを使用した、トレッドコンパウンドにより、雨天の雪上でアクアプレーニングを防ぎます。
■【製造国】中国
Radar(レーダー)について
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こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
アルファード ハイブリッド(10~30系) | DAA-ATH20W DAA-AYH30W |
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アルファード(10~30系) | DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-ANH20W DBA-ANH25W DBA-GGH20W DBA-GGH25W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C前) |
ヴェルファイア ハイブリッド(20~30系) | DAA-ATH20W DAA-AYH30W |
ヴェルファイア(20~30系) | DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-ANH20W DBA-ANH25W DBA-GGH20W DBA-GGH25W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C前) |
ラッシュ | ABA-J200E ABA-J210E CBA-J200E CBA-J210E |
ホンダ
CR-V | CBA-RD6 CBA-RD7 |
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エリシオン | DBA-RR1 DBA-RR2 DBA-RR3 DBA-RR4 |
日産
エクストレイル | CBA-TNT31(M/C前) DBA-NT31(20S**) DBA-NT31(20X**M/C前) DBA-NT31(M/C前) DBA-NT31(M/C後) DBA-T31(M/C前) NT30 PNT30 T30 |
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エルグランド | CBA-E51 CBA-ME51 CBA-MNE51 CBA-NE51 DBA-TE52 DBA-TNE52 UA-E51 UA-NE51 |
デュアリス | DBA-J10 DBA-KJ10 DBA-KNJ10 DBA-NJ10 |
マツダ
CX-30 | 3DA-DM8P |
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MPV | DBA-LY3P LW3W(純正17インチ) LWFW(純正17インチ) |
三菱
RVR | DBA-GA3W DBA-GA4W |
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スズキ
エスクード | TA52W |
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ジムニー シエラ | 3BA-JB74W |
スバル
フォレスター | CBA-SH5 CBA-SH9 DBA-SH5 DBA-SHJ |
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ダイハツ
ビーゴ | ABA-J200G ABA-J210G CBA-J200G CBA-J210G |
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ボルボ
XC70 | CBA-SB5254AWL |
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フォルクスワーゲン
ティグアン | ABA-5NCAW |
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ブランド名 | Radar |
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パターン名 | Dimax ALPINEスタッドレス |
タイヤサイズ | 215/65R16 102H XL スタッドレス |
インチサイズ | 16インチ |
外径 | 686mm |
タイヤ幅 | 221mm |
推奨リム幅 | 6.5J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
Dimax ALPINEスタッドレスのレビュー
総合評価:
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
-
- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
-
- 氷上性能
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じゅん
評価:
積雪地区在住 圧雪・凍路は、全くダメですね。 パターン等の見た目は良いけど・・ 新雪でそこそこ程度
jo37155273
評価:
RADARタイヤ夏用タイヤに引き続き,スタッドレスも 購入しました。 今年の大雪で多少心配?しましたが,坂道も普通に登り 国産スタッドレスタイヤと大差なく,値段的にも非常に 満足出来ます。 今年は軽自動車購入予定していますので,RADARタイヤ の軽自動車のタイヤがあると助かります。 HPで検索してみると無いような? よろしくお願いします!
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一応スタッドレスなので、高速走行はしてない。 ライフ性能は買ったばかりだから分からない。 積雪が無かったので氷雪上性能は不明。 スタッドレスを意識しながらの運転ならドライ&ウェットの路面でも普通に使えるタイヤです。 乗り心地やロードノイズは極端に悪くは無いです。 サイズ的にエクストラロードタイヤだったので、空気圧に注意でした。 雪道での性能を確認したいです。 基本燃費は落ちます。 2022年1月6日~7日の積雪と凍結時は危ない感じました。 徐行で止まらず、走りだしはタイヤが滑りました。 凍結時の朝は非常に危ないと感じました。 軽度の坂登れず、斜面では滑りました。 私道から県道・国道に出れず。 サマータイヤの雪道走行してるみたいです。 向こうの気候と日本の気候の違い? 2年目にして、初の雪道走行が怖かったです。 雪道走行としての性能は無しです。危ない 次はナンカンにして、駄目なら国産にします。 当たり前ですが、無理な雪道走行は止めましょう! 千葉県~埼玉県を走行中怖くて、引き返して帰宅しました。(2022年1月7日AM6時10分修正)