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RADAR Dimax ICE 225/60R17 103T XL スタッドレス

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■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
 
■Dimax ICE(ディーマックス アイス)は、日本や北欧地域向けに設計されたスタッドレスタイヤです。冬用の特別な柔かいコンパウンド使用し、複数のジグザグのサイプが氷雪上で安心のグリップとハンドル操作性を発揮します。

■【製造国】中国



Radar(レーダー)について

タイヤタイプ スタッドレス 回転方向あり XL・RDF規格 スノーフレークマーク
タイヤスペック
ブランド名 Radar
パターン名 Dimax ICEスタッドレス
タイヤサイズ 225/60R17 103T XL スタッドレス
インチサイズ 17インチ
外径 702mm
タイヤ幅 228mm
推奨リム幅 6.5J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

アルファード ハイブリッド(10~30系) DAA-AYH30W
アルファード(10~30系) DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後)
ヴェルファイア ハイブリッド(20~30系) DAA-AYH30W
ヴェルファイア(20~30系) DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後)
クルーガー V ACU20W ACU25W CBA-ACU20W CBA-ACU25W CBA-MCU20W CBA-MCU25W MCU20W MCU25W
クルーガー ハイブリッド DAA-MHU28W
ハリアー TA-ACU10W TA-ACU15W TA-MCU10W TA-MCU15W

日産

エクストレイル CBA-TNT31(M/C後) DBA-NT31(20X**M/C後) DBA-T31(M/C後) LDA-DNT31(M/C後)

三菱

RVR N73WG N74WG
アウトランダー DBA-CW4W DBA-CW5W DBA-CW6W DBA-GF7W(M/C後) DBA-GF8W(M/C後)
アウトランダー PHEV 5LA-GG3W DLA-GG2W
エクリプス クロス 3DA-GK9W 5BA-GK1W DBA-GK1W
デリカ D:5 3DA-CV1W DBA-CV2W DBA-CV4W(M/C後) DBA-CV5W(4WD)

スバル

インプレッサ XV DBA-GT3 DBA-GT7
インプレッサ XV ハイブリッド 5AA-GTE
クロストレック 5AA-GUD 5AA-GUE
フォレスター 5AA-SKE 5BA-SK9 DBA-SJ5 DBA-SJG
レガシィ アウトバック DBA-BR9 DBA-BRF DBA-BRM

レクサス

LBX 6AA-MAYH10 6AA-MAYH15

BMW

X3 [F25]DBA-WM20(純正17/18インチ) [F25]LDA-WY20

ルノー

コレオス ABA-Y2TR

ジープ

コンパス 3BA-M624(純正16/17インチ)
チェロキー ABA-KL24(ロンジチュード)
Dimax ICEスタッドレスのレビュー
総合評価:
4.71 (23件)
ドライ性能
4.9
ウェット性能
4.9
高速性能
4.8
静粛性
4.7
乗り心地
4.7
ライフ・耐久性
4.6
燃費性能
4.7
氷雪上性能
4.5
いぬぞう
評価:
4.6

スバルXVに装着しました。標準装備の225/55R18をインチダウンしてスダッドレスは225/60R17を装着しています。タイヤの外径は変わりません。DIMAX ICEは初めて装着しましたが、横ブレもなく、驚いたのは夏タイヤと遜色無く運転できます。今までグッドイヤー、ブリジストン、ヨコハマ、ナンカンとスタットレスを履いてきましたが、このタイヤは国産タイヤと遜色ありません。まだ1シーズン目なので耐久性は分かりませんが、海外製激安タイヤの性能が格段に良くなっていて驚きました。

cyc*******
評価:
3.9

海辺3℃アイスバーンにてメーター読み45Kmから50kmで滑り、道路上て一回転、対向車線の縁石にヒットで止まりました。別場所でスタックもしました。粘る事なく一気に滑って止まりませんので危ないです。 夏タイヤとして使う分には静かでハンドリングも良いです。以上のことから、オールシーズンタイヤとして使うのがいいと思います。

rippotan
評価:
4.4

2年前に履いたHIFLY Win-turi 212のスリップサインが出たので履き替えました。装着1ヶ月でフロントがカーカス寸前の丸坊主となってしまいました。車両のフロントヘビーも関係しますが、極端に減りが早い気がします。ですが何故かリアは9分山以上残ってます。

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