RADAR Rivera Pro 2 215/60R16 99V XL
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■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
■Radar Rivera Pro 2(レーダー リベラ プロ2) は、中央に配置されたストレートリブがハンドリング性能を向上。ツーリング用に設計された非対称のトレッドパターンと特殊コンパウンドにより、静粛性がアップし、快適な乗り心地です。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
Radar(レーダー)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
アリスト | TA-JZS160 |
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エスティマ | ACR30W(M/C前) ACR30W(M/C後) ACR40W(M/C前) ACR40W(M/C後) DBA-ACR50W(M/C後) DBA-ACR55W(M/C後) MCR30W(M/C前) MCR30W(M/C後) MCR40W(M/C前) MCR40W(M/C後) |
エスティマ ハイブリッド | CAA-AHR10W |
カムリ | CBA-ACV30 CBA-ACV35 DAA-AVV50 DBA-ACV40 DBA-ACV45 |
クラウン | 3BA-ARS220(純正16・17インチ) |
クラウン マジェスタ | GH-UZS173 TA-JZS177 TA-UZS171 TA-UZS175 |
クラウン ロイヤル | DAA-AWS210 DAA-AWS211 DBA-GRS180 DBA-GRS181 DBA-GRS182 DBA-GRS183 DBA-GRS200 DBA-GRS201 DBA-GRS210 DBA-GRS211 |
マークX | DBA-GRX120 DBA-GRX121 DBA-GRX125 DBA-GRX130 DBA-GRX135 |
マークX ジオ | DBA-ANA10 DBA-ANA15 DBA-GGA10 |
ホンダ
WR-V | 5BA-DG5 |
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ヴェゼル | 6AA-RV5 6AA-RV5(純正16インチ) 6AA-RV6 6AA-RV6(純正16インチ) 6BA-RV3 6BA-RV4 DBA-RU1 DBA-RU2 |
ヴェゼル ハイブリッド | DAA-RU3 DAA-RU4 |
オデッセイ | DAA-RC4 DBA-RB1 DBA-RB2 DBA-RB3 DBA-RB4 DBA-RC1 DBA-RC2 RA6 RA7 RA8 RA9 |
レジェンド | KA9 |
日産
エルグランド | ALE50 ALW50 ALWE50 APE50 APWE50 ATE50 ATWE50 |
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シーマ | FGDY33 FGNY33 FGY33 FHY33 |
ティアナ | DBA-L33 |
プレジデント | JG50 JHG50 PG50 PHG50 |
マツダ
CX-3 | 3DA-DK8AY 3DA-DK8FY 5BA-DKLAW 5BA-DKLAY 5BA-DKLFW 5BA-DKLFY LDA-DK5AW LDA-DK5FW |
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MPV | LW3W(純正15インチ) LW3W(純正16インチ) LW5W LWEW LWFW(純正16インチ) |
三菱
RVR | N61W N64WG N71W |
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ディアマンテ | ABA-F31A ABA-F34A ABA-F36A ABA-F41A ABA-F46A |
デリカ D:5 | DBA-CV4W(M/C前) DBA-CV5W(2WD) |
スバル
フォレスター | SF5 SF5(STi Ⅱ) SF9 SG5(NA) SG5(クロススポーツ・後期) SG5(ターボ) |
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レガシー ランカスター | BH9 BHE |
ダイハツ
アルティス | DBA-ACV40N DBA-ACV45N |
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アウディ
Q2 | ABA-GACHZ ABA-GACZE |
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フィアット
500X(チンクエチェントエックス) | 3BA-33413 |
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プジョー
3008 | ABA-T85F02 |
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508 | ABA-W25G01 ABA-W25G02 |
508SW | ABA-W2W5G01 ABA-W2W5G02 |
フォルクスワーゲン
T-ROC(ティーロック) | 3DA-A1DFF A1DFF |
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ザ・ビートル | DBA-16CBZ DBA-16CBZK |
シャラン | 3BA-7NDJK DBA-7NCAV DBA-7NCTH DBA-7NCZD |
パサート | DBA-3CCXE DBA-3CCZE |
パサート ヴァリアント | DBA-3CCZE |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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ACR30のエスティマのT社のタイヤが 部分的に変形をして“走行中にハンドルが 大きくとられる”と申告が有り急遽交換。 気になる点と言えばバランスウェイトが T社タイヤより多かった事。 より良くバランスを取れば仕方が無い事 と思いましたが難しい問題だとも思い ました。 このタイヤで特筆すべきなのは静粛性です。 後は転がり抵抗の低減。タイヤパターンの 進化には驚かされます。 安価な価格帯で良いタイヤを供給して頂き 本当に有難い話です。この先々も宜しく お願いします。
エスティマMCR30での使用です。 静かで高速でも安定しています。 乗り心地も問題ありません。 昨日、からなので燃費、耐久性これからです。 国産タイヤの半額以下でリーズナブルです。
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純正より静かになりました。 雨の時は急ブレーキで滑ります。 総じて、満足です。 ただ、適正空気圧がいくつなのか、オートウエイとタイヤショップで違うので迷います。