RADAR Dimax R8+ 255/40R18.Z 99Y XL

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RADAR Dimax R8+ 255/40R18.Z 99Y XL

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■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
 
■Dimax R8+(ディーマックス アールエイト プラス)は、最先端の技術で製造され、非対称のトレッドデザインはドライとウェットに優れたグリップを提供します。また、耐久性を高めるために配合されたコンパウンドがロングライフに貢献します。 

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国

ブランド名 Radar
パターン名 Dimax R8+
タイヤサイズ 255/40R18.Z 99Y XL
インチサイズ 18インチ
外径 661mm
タイヤ幅 260mm
推奨リム幅 9.00J
XL規格 空気圧について
タイヤタイプ コンフォート 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
オススメ車種 Sports.gif Sedan.gif
Dimax R8+のレビュー
総合評価:
4.46 (13件)
ドライ性能
4.6
ウェット性能
4.5
高速性能
4.4
静粛性
4.6
乗り心地
4.5
ライフ:耐久性
4.6
燃費性能
4.5
くわまん
評価:
4.4

BMW320d(F30)に装着
車は全てノーマル状態で、新車装着のコンチネンタルランフラットタイヤからの変更

空気圧は少し高めも試したが、今は既定値で落ち着いている。

ランフラットからの変更もあるが、サスペンションの初動突き上げが全く無くなった。
ストローク量が増えたような印象を受ける。

18インチにしてはサイドが柔らかいかな、と思うこともあり、低速時にハンドルが少し重めに感じるが、通常走行時だとこのぐらいがちょうどよい。

ドライ、ウェットのグリップ性能に全く問題なく、ノイズも許容範囲。

1000km程度のため耐久性は未評価としたが、総じて満足です。

hid*******
評価:
4.1

昨日、履き替えたばかりなので、性能評価には自信がありませんが、255/40R18の在庫がオートウェイのネット上でも6種類しかないため正直困っておりました。普通のタイヤ屋さんで、国産であれば1本6万円以上、外国製で名の知れたメーカーでも3万円が相場なのに、オートウェイさんのレーダーというタイヤは8千円という破格であり、ついつい値段に惹かれて購入しました。
レーダーというシンガポールのメーカーは、正直知りませんが、正直この値段で、新品で、このサイズのタイヤが揃うだけでも有難いので飛びつきました。
性能については、またご報告しますが、オートウェイさんが勧めるタイヤであり問題ないはずと安心しております。

oba*******
評価:
4.4

レクサスGS450Hにルマンから履き替え。
高速で急加速するとドライでもホイールスピンする。
静寂性は良いと思います。
耐久性については1,000キロ未満なので評価なし。

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