PIRELLI CintuRato P7 225/55R16 99Y XL

キーワード検索

キーワード検索履歴

検索したキーワードを最大100件保存でき、リンクをクリックするとそのキーワードで検索できます。
また不要なキーワードは「ゴミ箱」ボタンで削除できます。

  • {{ number }}
TOPICS

PIRELLI CintuRato P7 225/55R16 99Y XL

送料無料
ネット注文価格 14,490円 (税込)
数量:
在庫:
残り 14
倉庫状況:
北海道:× 関東:△ 中京:× 九州:×
:倉庫には十分在庫がございます
:倉庫の在庫が残り少なくなってきております
×
:倉庫に在庫がございません

■イタリア ミラノに本社を置くタイヤメーカーPIRELLI(ピレリ)。 世界タイヤメーカー別シェアランキングでは、第5位の実績を誇っています。 輸入車、特に欧州車の純正タイヤに多く採用され、その装着車種は、スーパーカーからコンパクトカーまで幅広く、 自動車メーカーからの信頼も厚いタイヤメーカーです。 

■PIRELLI CintuRato P7(ピレリ チントゥラート ピーナナ) ピレリ初の【グリーンパフォーマンス】タイヤである チントゥラートP7は、最新の素材、構造、トレッドパターン設計を用いることにより、どのような路面でも快適で安全な走りを約束する、経済性に優れた環境に優しいタイヤです。ピレリ・チントゥラートP7は、2010年度ADAC夏期タイヤテストでも最高のパフォーマンスを発揮している、高性能で安全性の高い、環境対応製品です。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】ドイツ

【メルセデスベンツ承認タイヤ:MO】

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となりますので、
実際にお車に装着されているサイズの確認をお願いします

トヨタ

アリスト GH-JZS161 TA-JZS160

マツダ

RX-8 ABA-SE3P LA-SE3P

アウディ

A4 ABA-8KCAB ABA-8KCDH ABA-8KCDH ABA-8KCDNF
A4 アバント ABA-8KCDH ABA-8KCDNF
A6 GH-4FBDW
A6 アバント GH-4FBDW
TT ABA-8JBWA

BMW

5シリーズ セダン ABA-NU30[E60] GH-NA25[E60]

メルセデスベンツ

Cクラス ステーションワゴン DBA-205240[S205]
Cクラス セダン DBA-205040C[W205]
Eクラス ステーションワゴン ADC-211222[S211] DBA-211252C[S211] DBA-211256C[S211] DBA-212247C[S212] DBA-212254C[S212] GH-211261[S211]
Eクラス セダン CBA-211070[W211] DBA-211052C[W211] DBA-211054C[W211] DBA-211087[W211] DBA-212047C[W212] DBA-212054C[W212] GH-211061[W211] GH-211065C[W211] GH-211082[W211]

ボルボ

S80 CBA-AB6324 LA-TB6294
ブランド名 PIRELLI
パターン名 CintuRato P7
タイヤサイズ 225/55R16 99Y XL
インチサイズ 16インチ
外径 654mm
タイヤ幅 233mm
推奨リム幅 7.00J
XL規格 空気圧について
タイヤタイプ ECO 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
オススメ車種 Sports.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
CintuRato P7のレビュー
総合評価:
4.28 (3件)
ドライ性能
4.0
ウェット性能
4.2
高速性能
4.5
静粛性
4.5
乗り心地
4.8
ライフ:耐久性
3.7
燃費性能
4.3
いとやん
評価:
4.2

235/45/17サイズをB6のA4 1.8TクワトロにレグノGR-8000からの履き換えです。
代車にお借りした現行のA5がこちらを履いていたので相性良いかと思い、ディーラーさんに相談したら全く問題ないと思いますと言われ、選択しました。
いずれも私見ですが、
高速の静粛性は、若干レグノには負けてるかな?でも、実燃費は350キロ位の走行で3~5%位向上しましたが、車重とフルタイム4WDのせいか、一般道では大差ない感じです。
ドライ、ウェットとも常識的な速度域では、一般、高速、ワインディングいずれも全く不満ないレベルです。
ワインディングはレグノよりOUT側ショルダーがしっかりしている感じがして踏ん張り感がありますが、スポーツタイヤの様なゴム性能で張り付く感ではなく、車重をタイヤの幅面で受けてグリップしている印象なので、攻めるというよりは、かなり気持ち良くは流せるタイヤです。
総合的にはコストパフォーマンスとしては最高です。

白蟻
評価:
4.2

ブリジストン レグノ 235/65 17 からの履き替えです。

比較はこのタイヤに成ります。組み込み後550キロ走行しました。
最初は不安でしたが、前のタイヤと比べ、高速道路走行だけですが遜色有りませんでした。
コンフォートと銘打ってるだけの性能が有ります。前のタイヤは、タイヤノイズやロードノイズiが、少し煩かったのですが(7年履いてます)
あくまでも個人の主観ですが、前のタイヤの新品時のノイズ抑制といい勝負をしてると思いました。
限界走行は新品の為してませんが、高速道路走行ではいいタイヤを買ったと思っております。

気になった事は、タイヤのサイドヲールが白く変色(例えとして、ゴムチューブが白くなっている感じ。)している所です。洗車後どうなるか不安と楽しみ?です。そのタイヤは1本だけです。
タイヤの製造は、12年18周と成っていました。
耐摩耗性はまだ550キロですので解りません。

キャット
評価:
4.4

235/45R17 ダンロップディレッツァから替えたけど、走行音が殆ど無くなり、満足です。走りも新しいせいも有って、ワインディングでも高速でも問題なし、燃費も5%ほど向上したみたいです。見てくれはいまいち迫力に欠けますが、総合的に大満足です。プレミアムコンフォートに適しています。

最近チェックした商品

中古車情報 グーネット中古車 タイヤ公正取引協議会会員です
AUTOWAY LOOPでのタイヤの買い方 AUTOWAY LOOPで購入したタイヤの取付店をお探す! マッチングや商品についてもっと知りたい
PAGE TOP
現在、
を取付店に選択しています。
×