PIRELLI CintuRato P7 215/50R18 96Y XL

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PIRELLI CintuRato P7 215/50R18 96Y XL

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ネット注文価格 17,550円 (税込)
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■イタリア ミラノに本社を置くタイヤメーカーPIRELLI(ピレリ)。 世界タイヤメーカー別シェアランキングでは、第5位の実績を誇っています。 輸入車、特に欧州車の純正タイヤに多く採用され、その装着車種は、スーパーカーからコンパクトカーまで幅広く、 自動車メーカーからの信頼も厚いタイヤメーカーです。 

■PIRELLI CintuRato P7(ピレリ チントゥラート ピーナナ) ピレリ初の【グリーンパフォーマンス】タイヤである チントゥラートP7は、最新の素材、構造、トレッドパターン設計を用いることにより、どのような路面でも快適で安全な走りを約束する、経済性に優れた環境に優しいタイヤです。ピレリ・チントゥラートP7は、2010年度ADAC夏期タイヤテストでも最高のパフォーマンスを発揮している、高性能で安全性の高い、環境対応製品です。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となりますので、
実際にお車に装着されているサイズの確認をお願いします

トヨタ

アベンシス ワゴン DBA-ZRT272W

マツダ

CX-3 3DA-DK8AW 3DA-DK8FW 6BA-DKEAW 6BA-DKEFW LDA-DK5AW LDA-DK5FW

スバル

レガシィ アウトバック CBA-BP9 CBA-BPE DBA-BP9 DBA-BPE

アウディ

Q2 ABA-GACHZ ABA-GACZE
ブランド名 PIRELLI
パターン名 CintuRato P7
タイヤサイズ 215/50R18 96Y XL
インチサイズ 18インチ
外径 673mm
タイヤ幅 226mm
推奨リム幅 7.00J
XL規格 空気圧について
タイヤタイプ ECO 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
オススメ車種 Sports.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
CintuRato P7のレビュー
総合評価:
4.28 (3件)
ドライ性能
4.0
ウェット性能
4.2
高速性能
4.5
静粛性
4.5
乗り心地
4.8
ライフ:耐久性
3.7
燃費性能
4.3
いとやん
評価:
4.2

235/45/17サイズをB6のA4 1.8TクワトロにレグノGR-8000からの履き換えです。
代車にお借りした現行のA5がこちらを履いていたので相性良いかと思い、ディーラーさんに相談したら全く問題ないと思いますと言われ、選択しました。
いずれも私見ですが、
高速の静粛性は、若干レグノには負けてるかな?でも、実燃費は350キロ位の走行で3~5%位向上しましたが、車重とフルタイム4WDのせいか、一般道では大差ない感じです。
ドライ、ウェットとも常識的な速度域では、一般、高速、ワインディングいずれも全く不満ないレベルです。
ワインディングはレグノよりOUT側ショルダーがしっかりしている感じがして踏ん張り感がありますが、スポーツタイヤの様なゴム性能で張り付く感ではなく、車重をタイヤの幅面で受けてグリップしている印象なので、攻めるというよりは、かなり気持ち良くは流せるタイヤです。
総合的にはコストパフォーマンスとしては最高です。

白蟻
評価:
4.2

ブリジストン レグノ 235/65 17 からの履き替えです。

比較はこのタイヤに成ります。組み込み後550キロ走行しました。
最初は不安でしたが、前のタイヤと比べ、高速道路走行だけですが遜色有りませんでした。
コンフォートと銘打ってるだけの性能が有ります。前のタイヤは、タイヤノイズやロードノイズiが、少し煩かったのですが(7年履いてます)
あくまでも個人の主観ですが、前のタイヤの新品時のノイズ抑制といい勝負をしてると思いました。
限界走行は新品の為してませんが、高速道路走行ではいいタイヤを買ったと思っております。

気になった事は、タイヤのサイドヲールが白く変色(例えとして、ゴムチューブが白くなっている感じ。)している所です。洗車後どうなるか不安と楽しみ?です。そのタイヤは1本だけです。
タイヤの製造は、12年18周と成っていました。
耐摩耗性はまだ550キロですので解りません。

キャット
評価:
4.4

235/45R17 ダンロップディレッツァから替えたけど、走行音が殆ど無くなり、満足です。走りも新しいせいも有って、ワインディングでも高速でも問題なし、燃費も5%ほど向上したみたいです。見てくれはいまいち迫力に欠けますが、総合的に大満足です。プレミアムコンフォートに適しています。

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