PIRELLI P-ZERO 285/30R20.Z (99Y) XL
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■イタリア ミラノに本社を置くタイヤメーカーPIRELLI（ピレリ）。 世界タイヤメーカー別シェアランキングでは、第５位の実績を誇っています。 輸入車、特に欧州車の純正タイヤに多く採用され、その装着車種は、スーパーカーからコンパクトカーまで幅広く、 自動車メーカーからの信頼も厚いタイヤメーカーです。
■PIRELLI P-ZERO(ピレリ ピーゼロ)は、PIRELLIのフラッグシップモデルです。 最先端の技術や最高のパフォーマンスを持ったウルトラハイパフォーマンスタイヤです。 安定した高速性能の実現しドライ･ウェット両路面においてすばらしいハンドリング性能とブレーキング性能を発揮します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】ドイツ
【ジャガー承認タイヤ：J】
| ブランド名 | PIRELLI |
|---|---|
| パターン名 | P-ZERO |
| タイヤサイズ | 285/30R20.Z (99Y) XL |
| インチサイズ | 20インチ |
| 外径 | 678mm |
| タイヤ幅 | 281mm |
| 推奨リム幅 | 10.00J |
| XL規格 | ○ 空気圧について |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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P-ZEROのレビュー
結之介
総合評価：
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
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- 燃費性能
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結之介
評価：
ベンツ現行W212 63の後輪に履きましたが、ContiSportContact よりも一般道での運転はしやすくなりました。
高速で200ｋm/h以上ではContiの方が上かと思います。
燃費や静粛性はContiとあまり変わらないし、気にしません。
次回もこのタイヤですね。
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3.8アウディ B5 RS4での使用レビューです。
街乗り中心で時々高速道路走行での使用でした。
ドライ・ウエット性能共にまあまあでしたがすぐに乗り心地は振動と走行音が気になりました。
また、外れだったかもしれませんが使用して1年ほどでトレッドおよびトレッドと再度ウォール付近に線傷のように割れとも剥離とも言えそうな状態が４本ともに見られました。
峠を走るわけでもありませんでしたが２万キロほどでスリップサインまで摩耗しました。
価格を考えると今一つといったところでしょうか。
今となってはフラッグシップモデルとは言えないでしょう。