zavier

評価：

4.6

まだそれほど走ってはいないのですが、 乗り始めてすぐに感じたのは 滑らかでスムーズだという事でした。 乗り心地も前よりも良い感じ （そもそも乗り心地を気にするような車ではないのですが。。。） ドライの性能も走り込んでいくとそれに伴って 良くなっていく感じ。 この価格であれば大満足です。

mas*******

評価：

4.3

国産コンフォートタイヤからの乗り換えで、 主に普段使いのレビューです。 スポーツタイヤを試してみたくて、 新しく見た目の格好いいこちらを選びました。 ブロックが大きいのでそれなりのロードノイズは します。 高速コーナーでのステアリングを切り増さなくていい ところが、運転を楽に感じさせます。 思った通りにピシッと走れるので、 運転が楽しくなりました。 乗り心地も柔らかく、燃費も悪くありません。 値段を考えると、大変商品力の高いタイヤと感じます。

sai*******

評価：

3.8

過去、この車ではポテンザRE11aを３セット、ATR sports を2セット使用してきました。ATRはRE11aに比べ多少横ヨレ感はありましたが、おおむね満足でした。 今回、ATRが入手できなくなっていたため、複数のサイトの口コミ等で結構高評価だったOTANI BS2000を購入しました。 装着してフロント250kPaリヤ230kPaで峠で軽く試走しましたが、タイヤはやはり実際に履いて走ってみないとわからないということを痛感しました。 口コミ等では、グリップ感、応答性など良いとのことだったのですが、ATRと比べ、操舵時に一瞬フワっとしてから粘っこくグリップする感じでグっと路面をつかむ感じがありません。ATRもRE11に比べてはカッチリ感は劣っていましたが、OTANIはさらに劣ります。FD2の回頭性の良さがスポイルされた感じです。 サーキットのようにクイックな操舵をしない場合はよいのかもしれませんが、ラリーコースのように確実な応答性が欲しい場面では不満が残ります。 あと、スキール音に関しては中低速コーナーで60kmくらいで軽くキョーっと鳴き始め、徐々にグリップが抜けていく感しがして、これ以上のスピードで食いついてくれるのか不安になります。グリップが急に抜けることはないのかもしれませんが、ATRに比べガッチリ路面を掴んでいる感じがしません。まだ、履いたばかりですが、応答性が良く、グッと路面に食いつくタイヤを期待していただけに残念でした。 ということで性能評価ですが、ドライはカッチリしていないので辛め、ウエットは濡れた路面でタイトコーナーは多少フワッと抜けましたが急ブレーキテストではしっかり停止したのでまずまず、静粛性はどの速度域でもそれなりの音はしますが、特に30～60km/hの中低音が大きい気がします。乗り心地はスポーツタイヤとしてはまずまずで、その他まだわからない項目はとりあえず4点としました あらためてATR sportsのコスパの良さが懐かしくなりました。 後学のため、FINALIST 595EVo、DUNLOP DIREZZA DZ102、NANKANG NS-2、NANKANG NS-2Rとの食いつき感、応答性等の違い等、情報あれば教えて頂けると有難いです。