NITTO NT555 G2 255/35R18 94Y XL
TOYOタイヤブランド
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■日本の大手タイヤメーカーTOYO（トーヨー）の革新的デザインタイヤブランドNITTO（ニットー）。
■NT555 G2（エヌティーゴーゴーゴ ジーツー）は、長らく人気を博したNT555に代わる新世代のUltra High Performanceタイヤとして、NT555のエッセンスを継承し、洗練されたアグレッシブなトレッドパターンデザインとスタイリッシュなサイドウォールデザインをもち、NT555から操縦安定性とウェットブレーキング性能を向上し、世代を問わないタイヤとしてハイエンドカーオーナーを魅了します。
■【製造国】日本
NITTO(ニットー)について
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タイヤスペック
NT555 G2のレビュー
fan*******
大十郎
総合評価：
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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fan*******
評価：
オートバックスのアジアンタイヤからの履き替えでしたが、価格以上の静粛性です。小さなギャップもかなり拾って乗り心地はかなり硬めです。コスパはいいと思います。
大十郎
評価：
おかわりとなります。 車種はマツダロードスターRFとなります。 街乗りメインで、前回の交換から4年経過です。 4年間での走行距離は48291キロです。 雨の日のグリップ力も高く、柔らかめに感じますタイヤで、路面の凹凸を拾いにくく、静かに走れております。😄
取扱い商品について
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5.0YOKOHAMA S.drive 255/35R18 94Y XLからの入れ替えです。パンクにより急遽交換のため今回は費用優先で選びました。 ようやく１５０ｋｍの慣らしが終わって通常使用となったところですので初期印象となります。 今のところ印象としては評価の通りですが、タイヤショップでの組み換えの際にホイールバランス 調整用のバランサーウエイトが今までの他社3銘柄のタイヤよりも思いのほか少なかったようです。 真円性が高いのでしょうか、それに見合うように今のところ振動もなく、また段差などのショックも当たりがソフトです。 かと言って腰がないわけではなくカーブなどではしっかりと路面の状態を感じ取れしっかりとグリップしている 印象です。費用優先だったため期待はしていませんでしたが予想外に好印象です。未評価のものについてはこれからが楽しみです。