僕うさたぁん

評価：

4.7

クラウンハイブリッド（200系）に装着し、約3万キロ走行したATR SPORT2からの履き替えです。225/45R18から235/45R18へ若干幅広化して装着しました。 慣らし走行含め、約2000km走ったのでレビューいたします。 ドライグリップは全く不満がありません。縦グリップも横グリップも街乗りでは過剰性能なくらい安定していると感じます。 ウエット性能も雨の日の走行を何度か行いましたが、300馬力超のFR車でも安心のウエット性能です。 JATMAのグレーディングのウエット性能は最高評価の「a」を取得しているので、雨の日の万が一の時にも非常に安心感があると思います。 高速性能も申し分ありません。新東名の120km/h区間でも一切の不満はありません。快適そのものです。 静粛性ですが、このタイヤの真骨頂とも言えましょう。とにかく静か。 車がクラウンハイブリッドなので、もともと静かな車ではありますが、このタイヤを履いた事によってさらなる静粛性を得られました。 打ち立てのアスファルトなら90km/hで走ってても無音ですよ。（大袈裟に聞こえますが本当に静かなタイヤです） もちろん普通の道路でも高水準の静粛性を有していると思います。 乗り心地もソフトになりました。まず1番にハンドルが軽くなりました。さすがコンフォートタイヤです。 かと言ってハンドリングのレスポンスが悪いわけではありません。 いいバランスです。あえて悪いところを言えばロードインフォメーションに乏しくなった気がします。乗り心地が良くなった証拠でもありますが。 燃費は正直あんまりATR SPORT2の頃と変わっていません。 良くもなく悪くもなくです。 簡単に言えば普通。 ライフはまだ2000km程度の走行で未評価に致しますが、UTQGでのトレッド耐久性は240だそうです。 前に履いていたATR SPORT2は400だったので、数字だけ見たら耐久性は劣っていそうですが、定期的なローテーションやアライメント取りをしていれば十分長い間使用できると思います。

his*******

評価：

4.9

アルファード30系後期に装着しました。マジで静か！安定性も申し分なく価格共々大変満足してます。オートウェイWeb購入は簡単で先ほど仕事使いの軽デイズルークスのタイヤも購入させていただきました。今後も継続購入させて頂くつもりです！

nab*******

評価：

4.6

純正16インチから17インチへアップしました。 あきらかに静かになり乗りごごちもよくなりました。 燃費が若干悪くなったこと以外は大変満足しています。 ホイールについているバランサーが小さいものが一つ付いている位ので タイヤとホイールのバランスが良いのではないかと思っています。 次回もリピートすると思います。