NITTO NT555 G2 235/35R20 92Y XL

ポケット

評価：

4.5

ハンコックタイヤからの交換です。
まず初めに気づいた点は、ホイールバランスの重りの少ないこと。(半分以下になりました）
さすがメイドインジャパン、タイヤ自体のバランスがよいことの表れですね。
タイヤの強度も実感でき、満足してます。
以前のタイヤより、ゴツゴツ感はありますが、ハンドリングのシャープさが増し、乗りやすくなりました。

たかにゃん

評価：

5.0

RE003と比べるとマイルドになったような感じです
高速でも街中でもいいタイヤだと思います。ノイズもマフラー換えている車両ですが全然タイヤノイズ聞こえません


１つ気になるのが製造年が４本中２本が刻印されていません。何故でしょうか？２本でワンセットだからでしょうか？そこだけが気になるところです

Tc82

評価：

4.2

車種：スバル　レガシィB4 2.0 GT（BL5)
サイズ： 215/45R17
走行距離：800 kmくらい
比較タイヤ： Pirelli Dragon Sport

【まとめ】期待以上なタイヤです。そもそも予算は限られているが、良いものを買えて嬉しいです。パフォーマンス、低予算や見たい目を重視している方にはお勧めです。日常用スポーツタイヤとして考えられると思います。人のお好みですが、アグレッシブなトレッドデザインはとてもお気に入りです。

【ドライ性能】素晴らしい。ドライブは更に楽しくなります。反応が良くて期待通りです。スタートダッシュ時はすぐにパワーを感じます。曲がるグリップは優れていて、カーブに攻める自信が増えます。前のタイヤだと鳴いてしまいますが、NT555G2だとまだまだ攻めれそうです。急停止は鳴かず、ギュッと止められます。

【ウェット性能】期待以上でした。普通なドライ運転とそれほど変わっていない印象です。高速ターンはまだ行けますけます。この間高速で走るとき急に大雨になったが、通常のスピードで違和感は感じていないです。ハイドロプレーン現象は全然まだ発生していないです。

【静粛性・乗り心地】UHPタイヤの想定内です。ノイズはありますが、会話が難しくなるなどはないです。（デートに出かけるはOK　笑）乗り心地で道のコンディションを読めますが、激しい振動はないですので、日常用タイヤとしては問題ないと思います。

【燃費】特に気にしていない項目ですが（本タイヤの目的と違うし）、別に悪くなっていないと思います。

【ライフ】まだ乗り始まっているのでライフについて言えないですが、エコタイヤほどは持てないと思います（当然ですが）。アグレッシブドライブの後は前のタイヤより匂いが出ていて、摩耗しているではないかと感じています。