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NANKANG AW-1 215/65R16 98Q スタッドレス

2023年製
ネット注文価格 11,190円 (税込)
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100本以上
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■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
 
■AW-1(エーダブルワン)は、ナンカン史上最高のスタッドレスタイヤでAUTOWAY専売モデルです。ESSN-1に比べ、氷雪路面での駆動力と制動力が向上、ロングライフで静粛性が格段にアップし、快適な走行を可能にします。

■左右非対称パターンです。OUTSIDEが車両に対して外側になるように装着してください。右用左用の設定はありません。

■【製造国】台湾

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

アルファード DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-ANH20W DBA-ANH25W DBA-GGH20W DBA-GGH25W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C前)
アルファード ハイブリッド DAA-ATH20W DAA-AYH30W
ヴェルファイア DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-ANH20W DBA-ANH25W DBA-GGH20W DBA-GGH25W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C前)
ヴェルファイア ハイブリッド DAA-ATH20W DAA-AYH30W
ラッシュ ABA-J200E ABA-J210E CBA-J200E CBA-J210E

ホンダ

CR-V CBA-RD6 CBA-RD7
エリシオン DBA-RR1 DBA-RR2 DBA-RR3 DBA-RR4

日産

エクストレイル CBA-TNT31(M/C前) DBA-NT31(20S**) DBA-NT31(20X**M/C前) DBA-NT31(M/C前) DBA-NT31(M/C後) DBA-T31(M/C前) NT30 PNT30 T30
エルグランド CBA-E51 CBA-ME51 CBA-MNE51 CBA-NE51 DBA-TE52 DBA-TNE52 UA-E51 UA-NE51
デュアリス DBA-J10 DBA-KJ10 DBA-KNJ10 DBA-NJ10

マツダ

CX-30 3DA-DM8P
MPV DBA-LY3P LW3W(純正17インチ) LWFW(純正17インチ)

三菱

RVR DBA-GA3W DBA-GA4W

スズキ

エスクード TA52W
ジムニー シエラ 3BA-JB74W

スバル

フォレスター CBA-SH5 CBA-SH9 DBA-SH5 DBA-SHJ

ダイハツ

ビーゴ ABA-J200G ABA-J210G CBA-J200G CBA-J210G

ボルボ

XC70 CBA-SB5254AWL

フォルクスワーゲン

ティグアン ABA-5NCAW DBA-5NCTH
ブランド名 NANKANG
パターン名 AW-1スタッドレス
タイヤサイズ 215/65R16 98Q スタッドレス
インチサイズ 16インチ
外径 686mm
タイヤ幅 221mm
推奨リム幅 6.5J
タイヤタイプ スタッドレス 回転方向なし イン・アウト指定 スノーフレークマーク
オススメ車種 4x4_Suv.gif MiniVan_Wagon.gif
AW-1スタッドレスのレビュー
総合評価:
4.39 (202件)
ドライ性能
4.3
ウェット性能
4.3
高速性能
4.2
静粛性
4.5
乗り心地
4.6
ライフ:耐久性
4.2
燃費性能
4.4
氷上性能
4.6
y-s*******
評価:
5.0

まだ、雪が降っていないので氷上・雪上情報はわかりませんが、ドライおよびウェットでは静粛性もあり大変満足しています。 あまり来てほしくないけど、早く雪道も体験したい気にさせられます!

閑古猫
評価:
3.9

耐久性と冬季路面での挙動は未評価。 音は割と静か。他の性能も悪くない。 割と高速でコーナーに入った場合でも 腰砕け感は無いので、ホッとする。 問題は氷上性能(特にミラーバーンとか ブラックアイスバーンとか、札幌市内 特有の算盤道路であって、以前に 履いていたESSN-1 は算盤状氷上では ややツラく、発進時や制動時に横滑り 挙動を感じる事が有った。今回はそれが 軽減or解消されていることを祈っている。 これが解消されていれば、国産タイヤと 遜色ないレベルに到達といえるので、 頑張って貰いたい。 (2月中旬追記) 氷上性能について、前後方向は問題ない。 国産と同等だが、旋回時挙動は改善して欲しい… 今年の札幌中心部は昨年と大違いで、路面を きれいに掻いてあるので算盤道路や轍付きの 道路にならず試験しにくかったが、釧路市の 郊外で轍ソロバン付き凍結道路の交差点では 横滑り(四輪駆動状態で尻振り)が発生、 他の車より慎重に交差点を曲がろうとした 際に兆候殆ど無しにいきなり滑り出すのは 怖い。 駐車場等では起きないから、横滑り対抗性能が あがって横滑りの前兆が隠されているのかも? とちょっぴり疑っている。 旋回時は、周囲の車よりより慎重に運転し、早め 減速する必要を感じた。 横滑り防止性能が更に上がれば、安心してお勧め 出来よう

なおキング
評価:
4.5

まだ装着してないのでこの評価で! でも皆さんのレビューを見るかぎり、コスパ、機能面ともに良さそうです!今年の冬履いてみての感想をまたあげてみたいと思います! とにかくコスパは最強っ!

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