NANKANG NA-1 165/65R14 79H
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                        ■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
 
■NA-1(エヌエーワン)は、排水性の高い広め縦溝と非対称パターンデザインの採用により、ウェット路面でも安定した走行が可能です。また、アウト側ショルダーにノイズ防止バーを設置し、走行音を低減しました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
            
    NANKANG(ナンカン)について
    
        
| タイヤタイプ |       | 
|---|
| ブランド名 | NANKANG | 
|---|---|
| パターン名 | NA-1 | 
| タイヤサイズ | 165/65R14 79H | 
| インチサイズ | 14インチ | 
| 外径 | 570mm | 
| タイヤ幅 | 170mm | 
| 推奨リム幅 | 5.0J | 
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| タンク | DBA-M900A(M/C前) DBA-M900A(M/C後) DBA-M910A(M/C前) DBA-M910A(M/C後) | 
|---|---|
| パッソ | DBA-KGC30(M/C後) DBA-M700A DBA-M710A | 
| ルーミー | 4BA-M900A(搭載:電動パーキングブレーキ) 4BA-M900A(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900A(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900A(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910A(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910A(非搭載:電動パーキングブレーキ) DBA-M900A DBA-M910A | 
ホンダ
| インサイト | YA-ZE1 | 
|---|
三菱
| デリカ D:2 | DBA-MB15S | 
|---|---|
| ミラージュ | DBA-A05A | 
スズキ
| ソリオ | DBA-MA15S | 
|---|
スバル
| ジャスティ | 5BA-M900F(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910F(搭載:電動パーキングブレーキ DBA-M900F DBA-M910F | 
|---|---|
| ディアス ワゴン | ABA-TW1 ABA-TW2 TA-TW1 TA-TW2 | 
ダイハツ
| アトレー | S220V(ターボ) S230V(ターボ) | 
|---|---|
| トール | 4BA-M900S(搭載:電動パーキングブレーキ) 4BA-M900S(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900S(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900S(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910S(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910S(非搭載:電動パーキングブレーキ) DBA-M900S DBA-M910S | 
| ブーン | DBA-M600S(M/C後) DBA-M700S DBA-M710S | 
フィアット
| パンダ | ABA-16912 GH-16912 | 
|---|
- ドライ性能
- 
        
- ウェット性能
- 
        
- 高速性能
- 
        
- 静粛性
- 
        
- 乗り心地
- 
        
- ライフ・耐久性
- 
        
- 燃費性能
- 
        
 mmm*******
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                    年間3000キロくらいしか のらないのですが さんこうまで 使い心地 最初は何故かゴツゴツ感じましたが、近所を走ったらハンドルも切りやすく、良い商品かと 見た目 取り付けられたタイヤを見たとき、埃っぽく見えたのですが自分で洗えばよいかと コスト比較 日本製だと48千円に対してバルブ交換なし廃タイヤ込でで32千円ですみました
 a.m*******
                                                a.m*******
                    ルーミーカスタムで純正タイヤからの交換です。個人の好みとして空気圧を規定値よりも0.2kg高めに入れるのですが、純正よりも振動が小さく柔らかい感じがします。その分高速だと少しふわふわ感があります。またドライ、ウエットともにグリップはしっかり感じられます。 燃費、静粛性は純正とさほど変わらない感じです。後はライフですが純正と同じ位はあって欲しいです。
取扱い商品について
 
    
 
    
タイヤの選び方についてもっと知りたい方はこちらへ >
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3.6海外産ですが思っていたより良く走りました。