NANKANG NS-2 235/45R17 94V

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NANKANG NS-2 235/45R17 94V

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■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180カ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
 
■NS-2(エヌエスツー)は、ドライグリップ性能とウェット性能に優れたナンカンのフラッグシップスポーティータイヤです。機敏なステアリングレスポンス、スポーティーな運動性能と、快適性がうまくバランスされています。適度な静粛性も備えています。

■【製造国】台湾

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となりますので、
実際にお車に装着されているサイズの確認をお願いします

トヨタ

アリスト GH-JZS161 TA-JZS160
クラウン マジェスタ GH-UZS173 TA-JZS177 TA-UZS171 TA-UZS175

ホンダ

シビック DBA-FK7

アウディ

A4 GH-8EALT GH-8EAMBF GH-8EASNF GH-8EAUKF GH-8EBDV GH-8EBFB GH-8EBGBF GH-8EBWEF GH-8ESNF
A4 アバント GH-8EALT GH-8EAMBF GH-8EASNF GH-8EAUKF GH-8EBDV GH-8EBFB GH-8EBGBF GH-8EBWEF
A4 カブリオレ GH-8HBDV
A6 アバント GH-4BASNF GH-4BBDV

メルセデスベンツ

Eクラス カブリオレ DBA-207456[A207] DBA-207459[A207] RBA-207459[A207]
Eクラス クーペ DBA-207347[C207] RBA-207359[C207]
Eクラス ステーションワゴン GF-210282[S210] GH-210262[S210] GH-210265[S210] GH-210270[S210]
Eクラス セダン GF-210062[W210] GF-210065[W210] GF-210070[W210] GF-210082[W210]

ボルボ

C70 CBA-MB5244 DBA-MB5254
S60 CBA-FB6304T
V60 CBA-FB6304T

フォルクスワーゲン

イオス ABA-1FBUB ABA-1FBWA GH-1FBUB GH-1FBWA
シロッコ ABA-13CAV DBA-13CAV DBA-13CTH
パサート ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBZB ABA-3CCAW DBA-3CCAX GH-3CAXX GH-3CAXZF GH-3CBVY
パサート CC ABA-3CBWSC ABA-3CCAWC ABA-3CCCZC
パサート ヴァリアント ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBZB ABA-3CCAW ABA-3CCDA DBA-3CCAX GH-3CAX2F GH-3CAXX GH-3CBVY
ブランド名 NANKANG
パターン名 NS-2
タイヤサイズ 235/45R17 94V
インチサイズ 17インチ
外径 644mm
タイヤ幅 236mm
推奨リム幅 8.00J
タイヤタイプ スポーツ 回転方向あり
オススメ車種 Sports.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
NS-2のレビュー
総合評価:
4.09 (216件)
ドライ性能
4.4
ウェット性能
4.2
高速性能
4.3
静粛性
3.7
乗り心地
4.1
ライフ:耐久性
4.0
燃費性能
4.0
白蟻
評価:
3.1

7000km走行後の3回目の評価です。
気になってる点
1.以前に指摘した所に、時速100Kから120Kまでの間、バランスが狂った見たいにハンドルにジャダーが出る。
高速で良く使う速度域なのですごく怖い。前後のローテーション、4本のバランス取り実施。
改善なし。
価格は安いけど、この状態は我慢出来ない。
4本交換を検討中である。

3000km走行後の2回目の評価です。

気になっている点
1.コーナリング中のステアリングのセンター付近のタイヤの挙動が曖昧である。安いタイヤで有る事ではあるが、慣れても、怖い感じがする。(高速、一般道共に)
2.前のタイヤ、B社、P社のより、タイヤの空気の漏れが早い。こまめに見てるほうだが、2か月で0.5は、それにしても・・・・。
以上だが、それにしても価格?にしては、使えてるタイヤか?と思ってしまう。
再び評価を記入したいと思ってる。

白蟻
評価:
3.5

購入後、約1200km走行しました。ドライ性能しか、まだ経験が有りませんが、FRの古い車で乗っています。
気に成って居る所は、コーナリング中は、アンダー出るので、常に修正が必要な点と、直進時のニュートラルが、本当に甘い所です。値段を考えれば、妥当かもしれません。
以前はB社レxxx、P社7です。静寂性は7とどっこいどっこいです。普通に社内のクラッシックが聞けます。比較すると性能は落ちると思われますが、現在の所、納得で来ています。今後の使用でどうなるのか、気になりますね。

マー君
評価:
4.4

現在8分山まで走行しましたが、特ににドライ、ウエット共にグリップ感に問題ないです。
高速安定性も問題なく、GOODです。
静粛性に関してもGOODです。
軽にもNSⅡをはいてますが静かです。

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