NANKANG AW-1 175/65R14 82Q スタッドレス
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■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■AW-1(エーダブルワン)は、ナンカン史上最高のスタッドレスタイヤでAUTOWAY専売モデルです。新コンパウンドを採用した新しいAW-1は、氷雪路面での性能を維持しつつ、ドライ走行での安定感を向上しています。また、冬季の過酷な条件で信頼できる氷雪上性能を提供することで、安全で快適な走行を可能にしています。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | AW-1スタッドレス |
| タイヤサイズ | 175/65R14 82Q スタッドレス |
| インチサイズ | 14インチ |
| 外径 | 584mm |
| タイヤ幅 | 177mm |
| 推奨リム幅 | 5.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| bB | CBA-QNC20 CBA-QNC21 CBA-QNC25 DBA-QNC20 DBA-QNC21 DBA-QNC25 |
|---|---|
| WiLL サイファ | CBA-NCP70 CBA-NCP75 |
| ヴィッツ | CBA-NCP13 CBA-SCP13 NCP10 NCP15 SCP10 |
| サクシード ワゴン | CBA-NCP58G CBA-NCP59G DBA-NCP58G DBA-NCP59G UA-NCP58G UA-NCP59G |
| パッソ | DBA-KGC10 DBA-KGC15 DBA-QNC10 |
| パッソ セッテ | CBA-M502E |
| プラッツ | CBA-NCP12 CBA-NCP16 CBA-SCP11 |
| プリウス | NHW11 |
| プロボックス ワゴン | CBA-NCP58G CBA-NCP59G DBA-NCP58G DBA-NCP59G UA-NCP58G UA-NCP59G |
| ベルタ | CBA-NCP96 DBA-KSP92 DBA-SCP92 |
| ラウム | CBA-EXZ10 CBA-EXZ15 CBA-NCZ20 CBA-NCZ25 |
ホンダ
| インテグラ | DB6(純正175/65R14) DB9 DC1(純正175/65R14) |
|---|---|
| フィット | CBA-GD3 CBA-GD4 DBA-GD1 DBA-GD2 DBA-GD3 DBA-GD4 DBA-GE6(純正14インチ) GD1 GD2 |
| フィット アリア | DBA-GD6 DBA-GD7 DBA-GD8 DBA-GD9 |
日産
| キューブ | BNZ11 BZ11 DBA-BNZ11 DBA-BZ11 DBA-YZ11 UA-BNZ11 UA-BZ11 |
|---|---|
| キューブ キュービック | BGZ11 DBA-BGZ11 DBA-YGZ11 UA-BGZ11 |
| ノート | CBA-ZE11 DBA-E11 DBA-NE11 |
マツダ
| デミオ | DBA-DE3AS DBA-DE3FS DBA-DE5FS DBA-DEJFS DBA-DY3R DBA-DY3W DBA-DY5R DBA-DY5W LA-DY3R LA-DY3W LA-DY5R LA-DY5W |
|---|---|
| ベリーサ | DBA-DC5R DBA-DC5W |
三菱
| コルト | ABA-Z23A DBA-Z21A DBA-Z22A DBA-Z23A DBA-Z24A Z21A Z22A Z23A Z24A Z25A Z26A Z27A Z28A |
|---|---|
| コルト プラス | CBA-Z24W DBA-Z23W DBA-Z24W |
スバル
| デックス | CBA-M401F CBA-M411F DBA-M401F DBA-M411F |
|---|
ダイハツ
| クー | CBA-M401S CBA-M402S CBA-M411S DBA-M401S DBA-M402S DBA-M411S |
|---|---|
| ブーン | ABA-M312S DBA-M300S DBA-M301S DBA-M310S |
| ブーン ルミナス | CBA-M502G |
フィアット
| 500(チンクエチェント) | 3BA-31209 3BA-31212 ABA-31209 ABA-31212 ABA-31214 |
|---|---|
| 500C(チンクエチェントシー) | 3BA-31212 |
| パンダ | 7BA-13909 |
フォード
| フィエスタ | GH-WF0FYJ |
|---|
ルノー
| トゥインゴ | ABA-ND4F |
|---|---|
| ルーテシア | GH-BD4F GH-BK4J |
フォルクスワーゲン
| UP! | DBA-AACHY(ムーブ アップM/C後) |
|---|
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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2025/10月にAW-1購入 空気圧F-240 R-230に設定 初雪前に1カ月皮むき現在北海道で圧雪路路面でも抜群のグリップ力に驚いてます。 購入前はウィンターマックスでしたが比較にならない位AW-1抜群です。 心配事は特に無く、リーズナブルなお買い物でした。 次回も購入予定です。
トレッド面は想像以上に柔らかかった。 冬タイヤとして柔らかいのは当然だが基本的に無積雪地域で登山口やスキー場までの一部が積雪路という私の使用では摩耗が早まるのでは?という懸念が残る。 ただ柔らかいのだが舗装路での躁安性は悪くないと思った。 今まで履いてきた国産メーカー冬タイヤと比べても決して悪くないです。 ライフ・耐久性に関しては未評価です。 シーズンが終わったら検証します。 冬タイヤとしては全く問題ないです。 安価なので懸念していましたが杞憂でした。 そして静かです。 荒れた路面ではノイズが出ますがそれは国産でも同じです。 スムーズな路面では夏タイヤより静かかもしれません。
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5.0北海道札幌市で履いてますが、問題なく走れます。 アイスバーンでも、安心して履けます。 ブリザックの購入も考えましたが、性能とコスパで こっちを選び、大変満足しています。 耐久性については、前後履き替えで2シーズン持てば いいと思いますが、保管環境にちょっと気使うかも。 触った感じブリザックより柔らかい感じなので、路面 が出ている所では、減りを気にして走行していますが 至って普通に走行できます。