pro*******

評価：

3.2

交換して４カ月程度、2000km走行ぐらいです。 こちらは後輪用で、前輪もNS-25を選択しました。 走行性能については問題ありません。 ドライの場合は滑ることはありませんが、急なカーブでヨレる感じがあります。 ウェットでは不安は感じたことはありません。 ロードノイズはうるさめです。 7年前の硬化したFALKENのタイヤ（銘柄は不明）からの交換ですが、交換前より音がします。 また、空気が抜けやすいように思います。 一カ月で0.2~0.3kPa抜けます。 全輪同じように抜けるため、パンクではないと思いますので、タイヤの問題かと思います。 リピートはしません。

coc*******

評価：

5.0

今日スタドレスから交換しました。ショップへ直接送っていただき、交換もスムーズに行きました。乗り心地や静寂性などはおおむね満足ですが、帰宅して確認したところ、製造が19年の49週でした。ガッカリです。何で2年前の物を発送されたのでしょうか？ なんか納得できません。古いものしか在庫がないのであれば注文を入れた時に、連絡をして欲しかったです。

mas*******

評価：

4.0

BMW G20のMスポーツに装着しました。 タイヤの溝がなくなったからという訳ではなく、乗り心地改善の為に脱RFTをやってみました。 そもそもはピレリーのRFTが付いていましたが、今回のNANKANに変更したら お店から出てすぐにわかるくらい、乗り心地が滑らかになりました。 私は足回りが固いのが好きな方ではあったのですが、2019年式の330iの突き上げが ちょっと好みではないという所から、まずはタイヤ交換を試そうと思い 今回挑戦してみました。 空気圧はとりあえず前後3.0bar(300kPa)入れています。 100kmくらいはこの状態でならしてみたいと思います。 静粛性はそんなに気にならないくらいなので、普通なんだと思います。 高速道路など走ってみて、またコメントしたいと思います。