NANKANG NS-2R 195/50R15.Z 86W XL(TREAD80)
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■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-2R(エヌエスツーアール)は、中央の3本の縦溝により排水効率とウェット路面でのハンドリングを向上させています。そして、ユニークなショルダー部分のデザインにより、タイヤの剛性を高め、不規則なトレッドの摩耗を抑制します。
■【製造国】台湾
こちらの商品はレース仕様の【TREADWEAR:80】です。
NANKANG(ナンカン)について
タイヤタイプ |
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オススメ車種 |
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こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
ラウム | CBA-EXZ10 CBA-EXZ15 |
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日産
キューブ | ANZ10 AZ10 |
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マツダ
ロードスター | NB6C NB8C |
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フォード
フィエスタ | GH-WF0FYJ |
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メルセデスベンツ
Aクラス | [W168]GH-168033 [W168]GH-168133 GH-168033[W168] GH-168133[W168] |
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ルノー
ルーテシア | GH-BD4F GH-BF4 GH-BK4J |
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フォルクスワーゲン
ポロ | GF-6NAHW[6N] |
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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2019年に装着しましてあまりのっていないのですが フロントはキャンバーがついているので内側が少し減り 前後ローテーションしました。減りは国産ハイグリップ と同じです。グリップはサーキットでは使っておらず町 乗りでは不満はありませんしRE11と比べて特別劣る事は ありません。5年たちましてヒビが出てきましたので そろそろ交換時期ですね。結果的に満足したタイヤです
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なかなかいいグリップ力だと思います。他のハイグリップタイヤを履いたことがないのでそのレベルでの比較はできませんが、価格を考えると素晴らしいなぁと思います。 同じサイズのストリート系?スポーティタイヤと比べた場合、左足ブレーキやら荷重移動やらしっかりしないとドアンダーになるシケイン的な場所でも、ハンドル切り回すだけで通過できてしまいます。 それくらいグリップ差があります。 惜しい点は、真円度に問題があるようで、120km/hを超えてくると振動がけっこう強いです。これはドライブレコーダーを再生してみても明らかです。おかげでエアコンのガスがすっかり抜けてしまいましたw
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ミニサーキットと通勤でノーマルの1500NAで使用しました。 サーキットで色々なタイヤを試しています。 NS-2R80はフィーリングは120と同じですが、 低温から120と同じグリップがあります。 グリップの変化は120と同様、激しく走行15分で激しい熱ダレがありました。 120でラップタイムの伸び悩みがあるのならば、このタイヤで、 ファーストテストラップ狙うのはいいと思います。 耐久力は、30分連続走行で15分走行から一気に熱ダレがはじまり、そのまま使用すると 無駄にどんどん減りますのでもったいない感じでした。 30分走行4本が限界でした。 123SやNS-2R120より明らかにタイムアップしたい方には おすすめなタイヤと思います。