kim

評価：

4.3

このたいやは以前メルセデスベンツE350ステーションワゴンに3年ほど履いていて、タイヤグリップ、ウエット、高速走行共に高いレベルです。高額なブランドタイヤには劣りますが普段乗りスポーツ走行まで問題無いしタイヤライフもそこそこ長いのは知っています。 今回はF245-40-20.R247-35-20を購入、空気圧F2.8 R3.0で少し様子を見ようと思います。 オートウェイさんに質問です、今回の車は740eM、ランフラットからの買い替えですが純正タイヤと同じサイズですが、今回購入したタイヤが少し細く感じます。タイヤのウォールが内替えに入っていています。（少しカッコ悪い） フェンダーにはまだ余裕があるので、タイヤサイズを同じインチで、フロント255-40-20. リヤ285-35-20にしたらどうでしょうか？何か良い方法があるなら、またサイズに関してアドバイスがあるなら教えてください。

blu*******

評価：

4.5

履き替えて2週間程になります。 先ず、グリップに関しては車線変更時のシャープな反応、コーナリング時の安定感が感じられ、正直、良い意味で驚きました。 静寂性はスポーツタイヤ故に余り期待していなかったのですが、フラットな路面では一般的なコンフォートタイヤに劣らない静寂性です。 ただやっぱりスポーツタイヤなので多少の燃費減は致し方ないと思います。 ナンカンタイヤはスタッドレスも使用してますが、国産タイヤに劣らないグリップ力。コスパの良さで気に入りました。

kazu

評価：

4.6

ATRSPORTSが無くなってから前回から購入となります。街乗り９/サーキット1の割合で履いてますが、ケツ履き用としてはコスパ、ライフサイクルともに満足しています。末切りからのスタート時はタイヤが無駄に泣きますが、それ以外は気になりません。パワーが無いせいか、ミニサーキットで 下ろして１ヒート15分×５ヒート走っても持ちますし、その後も街乗りで使えます。子持ちお小遣い制には最高です。そのため再購入しました。