tak*******

評価：

3.4

BMW Z3、アウディTTに取り付けて、週に2回ほど、タイヤの限界付近を使う感じで使ってました。 今や一流タイヤメーカーのカンカンなので、かなり期待して買ったのですが、ぜんぜん全く路面にくいつかない。 路面の状況や車の動きがステアリングに伝わってこない。 最初は新しいので皮剥きが不十分か？と思い、 しばらくスポーツ走行を続け、 他のタイヤなら表面が溶け出すレベルで走るが、 全くぜんぜん路面にくいつかない。 スポーツタイヤなら熱が入ってなくても もっとグリップするはずなのですが。。。 タイヤをチェックすると磨耗して、 熱も入ってるのに表面が溶けずに手触りサラッサラ。。。 グリップがかなり低く、ブレーキで荷重移動やフルブレーキなんてできないので危ないし、2ヶ月で断念。 今まで国産、海外スポーツからウルトラハイグリップ、Sタイヤを使ってきたが一番グリップしなかった。 ただ、知り合い数人でスポーツ走行はせず、街乗りと、たまに高速で飛ばす人たちは国産スポーツタイヤから交換したけど、全く違和感無しで、安いのでお得！とのこと。 うーん... それほどまともにスポーツ走行を想定して作られていないということでしょうか... それとも個体差でしょうか？ とりあえず、今はピンソに大満足なのでもう一度このタイヤを買う予定はないです。

er34

評価：

4.4

NS2R NS20　との比較です。 パターンの差で、横の初期の動きはNS2Rよりかなり曖昧ですが、よれて荷重が掛かってからはかなりグリップします。 NS20と　ほとんど同じだが、よれた時が大きい点くらいかな。 この種のタイヤを買う人は、ロングライフは求めないと思うが、Rの倍は持つ。 皮むきも時間が掛かる。

mac*******

評価：

4.2

ポテンザからの履替なので正直不安もありましたが、 日常使いには問題なく、静粛性も問題ありません。 サーキット走行はまだですが、通常のグリップ性能も 不満なく乗れるレベルです。