NANKANG AS-3 195/40R17 81V XL
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■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■AS-3(エーエススリー)は、ナノマテリアルを使用した新世代のトレッドコンパウンドにより、ウェットグリップ性能を高め、安定したハンドリング性能を発揮します。さらに、トレッドグルーブは、ハイドロプレーニング現象を防ぐ排水性の高い設計を採用することで、ウェットグリップ性能を高めるだけでなく、路面と溝の間で生じる空気の摩擦によって発生するパターンノイズも低減させます。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
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こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| bB | CBA-QNC20 CBA-QNC21 CBA-QNC25 DBA-QNC20 DBA-QNC21 DBA-QNC25 |
|---|---|
| ヴィッツ | CBA-NCP13 CBA-NCP95(純正14インチ) CBA-SCP13 DBA-KSP130 DBA-KSP90(純正14インチ) DBA-NSP130(純正165/70R14) DBA-NSP135(純正14インチ) DBA-SCP90(純正14インチ) NCP10 NCP15 SCP10 |
| タンク | DBA-M900A(M/C前) DBA-M900A(M/C後) DBA-M910A(M/C前) DBA-M910A(M/C後) |
| ルーミー | 4BA-M900A(搭載:電動パーキングブレーキ) 4BA-M900A(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900A(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900A(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910A(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910A(非搭載:電動パーキングブレーキ) DBA-M900A DBA-M910A |
ホンダ
| フィット | CBA-GD3 CBA-GD4 DBA-GD1 DBA-GD2 DBA-GD3 DBA-GD4 DBA-GE6(純正14インチ) GD1 GD2 |
|---|
日産
| キューブ | BNZ11 BZ11 DBA-BNZ11 DBA-BZ11 DBA-YZ11 UA-BNZ11 UA-BZ11 |
|---|---|
| キューブ キュービック | BGZ11 DBA-BGZ11 DBA-YGNZ11 DBA-YGZ11 UA-BGZ11 |
| ノート | CBA-ZE11 DBA-E11 DBA-NE11 |
| マーチ | CBA-AK12 CBA-AK12(SR) CBA-BK12 CBA-BNK12 CBA-K12 DBA-AK12 DBA-AK12(SR) DBA-BNK12 DBA-K13 DBA-NK13 DBA-YK12 DBA-YK12(SR) |
三菱
| コルト | ABA-Z23A CBA-Z27A DBA-Z21A DBA-Z22A DBA-Z23A DBA-Z24A Z21A Z22A Z23A Z24A Z25A Z26A Z27A Z28A |
|---|
スズキ
| スイフト | HT51S TA-HT81S |
|---|
スバル
| ジャスティ | 5BA-M900F(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910F(搭載:電動パーキングブレーキ DBA-M900F DBA-M910F |
|---|---|
| デックス | CBA-M401F CBA-M411F DBA-M401F DBA-M411F |
ダイハツ
| クー | CBA-M401S CBA-M402S CBA-M411S DBA-M401S DBA-M402S DBA-M411S |
|---|---|
| トール | 4BA-M900S(搭載:電動パーキングブレーキ) 4BA-M900S(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900S(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900S(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910S(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910S(非搭載:電動パーキングブレーキ) DBA-M900S DBA-M910S |
| ブーン | DBA-M600S(M/C前) DBA-M600S(M/C後) DBA-M601S DBA-M610S |
フィアット
| 500(チンクエチェント) | 3BA-31209 3BA-31212 ABA-31209 ABA-31212 ABA-31214 |
|---|---|
| 500C(チンクエチェントシー) | 3BA-31212 ABA-31209 ABA-31212 ABA-31214 |
| 500S(チンクエチェントエス) | ABA-31209 |
| パンダ | 7BA-13909 ABA-13909 |
| プント | GH-188A5 GH-188A6 |
フォード
| フィエスタ | ABA-WF0SFJ |
|---|
ルノー
| トゥインゴ | ABA-NK4M |
|---|
フォルクスワーゲン
| UP! | DBA-AACHY(ハイ アップ) DBA-AACHY(ムーブ アップM/C前) DBA-AACHY(ムーブ アップM/C後) DBA-AACHYW |
|---|
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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初めてのアジアンタイヤですが、正直びっくりしました。 東名巡航の静粛性、ウェット路面での制動性も十分すぎるお品でした。この価格でこの品質なら最高ですね!
MOMO-M300からの買い替えです。100㌔走っての印象です。サイドがMOMO-M300よりかため?でカーブの入りがかなり良くなりました。MOMO-M300も価格を考えると不満はなく良いタイヤでした。AS3は個人的にM300より私は好きです。突き上げ感が弱くなったのと横グリップがM300より好きです。縦のグリップがまだ100㌔なのでか?少し弱いかも??? 静粛性はM300と大きく変わらない印象です。 取り付け店について。接客、取り付けは大変満足でした。次回もお願いしようと思う気持ちのいい接客でした。ただ空気圧、XL規格について知らないのかな?と。 20㌔走り空気圧をみると260でした。日本規格240の空気圧で20㌔走ったので260に熱で上がったと推測しました。280に空気を入れて走ったら更に乗り心地が良くなりました。 XL規格の空気圧について取り付け店へ案内するようにして貰えると安心です。よろしくお願いします。
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5.02021年6月に購入した195/40R17クムホ2018年Y0512新品を約5年間使用、2025年12月に急に乗り心地に違和感が出始め空気圧を確認したら半分以上減少、給油する際にフロント2.7リア2.6に調整し1週間後フロント1.6リア1.4と抜けが出て来たのでバルブタイヤ等永年変化で漏れが確認できたので今回、オートウェイ様からNANKANG AS-3 195/40R17 81V XLを4本購入させて頂きました、 126km程度走行時点でのレビューですが都内埼玉県内一般道を制限速度巡航、乗りごこち、走行音、ウェット、 クムホより数段上の感触をえられ乗りごごちも良く走行音も静かでウェットもしっかりグリップしていました、慣らしなのでまだ高速での走行はしていないので非常に楽しみなNANKANG AS-3 195/40R17 81V XLです。