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NANKANG AS-1 195/45R17 85H XL

ネット注文価格 9,410円 (税込)
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■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
 
■AS-1(エーエスワン)は、ウェット性能とハンドリング性能に優れたコンフォートタイヤです。静粛性、燃費性能、耐久性、快適性にも優れています。スポーティーな走行にも対応する運動性能も備えています。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。※右用左用の設定はありません。

■【製造国】台湾

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

iQ DBA-KGJ10 DBA-NGJ10
アクア 6AA-MXPK10 DAA-NHP10(G'S) DAA-NHP10(GRスポーツ) DAA-NHP10(M/C前) DAA-NHP10(M/C後) DAA-NHP10(X-URBAN)
ヴィッツ DAA-NCP131(GRスポーツ) DAA-NHP130(GRスポーツ) DBA-NCP131(GRスポーツ)
カローラ アクシオ 3BA-NZE161 3BA-NZE161G 3BA-NZE164 3BA-NZE164G 5BA-NRE161 5BA-NRE161G 6AA-NKE165 6AA-NKE165G DAA-NKE165 DBA-NRE160 DBA-NRE161 DBA-NZE160 DBA-NZE161 DBA-NZE164
カローラ フィールダー 3BA-NZE161G 3BA-NZE164G 5BA-NRE161G 6AA-NKE165G DAA-NKE165G DBA-NRE161G DBA-NZE161G DBA-NZE164G DBA-ZRE162G
シエンタ 3BA-NCP175G 5BA-NSP170G 6AA-NSP170G DAA-NHP170G DBA-NCP175G DBA-NCP81G DBA-NCP85G DBA-NSP170G
スペイド DBA-NCP141 DBA-NCP145 DBA-NSP140
ヤリス 5BA-KSP210 5BA-MXPA10 5BA-MXPA15 6AA-MXPH10 6AA-MXPH15
ラクティス CBA-NCP105 DBA-NCP100 DBA-SCP100

ホンダ

インサイト DAA-ZE3
グレイス DAA-GM4 DAA-GM5 DBA-GM6 DBA-GM9
シャトル DAA-GP7 DAA-GP8 DBA-GK8 DBA-GK9
シャトル ハイブリッド DAA-GP7 DAA-GP8
フィット 5BA-GS4 5BA-GS6 6AA-GR3 6AA-GR4 6BA-GR1 6BA-GR2 DBA-GE6(15インチOP車) DBA-GE7 DBA-GE8 DBA-GE9 DBA-GK3 DBA-GK4 DBA-GK5 DBA-GK6
フィット シャトル DBA-GG7 DBA-GG8
フィット シャトル ハイブリッド DAA-GP2
フィット ハイブリッド DAA-GP1 DAA-GP4 DAA-GP5 DAA-GP6

日産

ラティオ DBA-N17

マツダ

ロードスター DBA-ND5RC DBA-ND5RC(標準キャリパー)

スズキ

イグニス DAA-FF21S
スイフト DBA-ZC72S DBA-ZD72S
スイフト スポーツ CBA-ZC32S CBA-ZC33S
スプラッシュ DBA-XB32S
バレーノ CBA-WB42S DBA-WB32S
ブランド名 NANKANG
パターン名 AS-1
タイヤサイズ 195/45R17 85H XL
インチサイズ 17インチ
外径 607mm
タイヤ幅 195mm
推奨リム幅 6.5J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
タイヤタイプ コンフォート 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
オススメ車種 Compact.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
AS-1のレビュー
総合評価:
4.28 (316件)
ドライ性能
4.4
ウェット性能
4.3
高速性能
4.3
静粛性
4.3
乗り心地
4.4
ライフ:耐久性
4.0
燃費性能
4.3
うりぽん
評価:
4.7

スイフトスポーツで初めてのタイヤ交換です。 アジアンタイヤが日本で流行ってから20年近く経つので、品質は問題ないと判断して交換しましたが、実際問題なさそうです。 なにより純正のコンチネンタルの1/3程度の値段だったのが助かりました。 チューニングしているわけでもサーキットを走るわけでもないので、性能は必要十分です。

bodyguard
評価:
5.0

①ステアリングの操舵力が軽くなった。 ②ロードノイズが、30%位低減された印象。 ③乗り心地が柔らかく、路面の凹凸から受けるショック    が30%位低減された印象。 ④ワインディングでも、常識的スピード域ではとくに問題  なし。 ⑤スイフトスポーツの楽しさはスポイルされていない。 ⑥提携取り付け店(カーショップみなみ)さんの作業が丁寧でした。    私的には120%満足です。 AUTO WAYさんの対応、連絡メール等もアマゾン同等の対応で 合格点です。

ひでくん
評価:
4.8

スイフト・スポーツ(ZC33S)用に購入しました。標準で履いてたコンチネンタルは2万円/1本ぐらいするので半額切るぐらいの金額でした。アジアンタイヤは初めてですが友人やレビューを見る限り大丈夫だろうと判断し購入に踏み切りました。 まず驚いたのが静寂性です。もともと五月蝿かったのもありますがとても静かになったように思います。いまは小さな子どもを乗せてるので家族からも好評を得られました!ドライのグリップも問題ないです。高速道路も走りましたが走行性能は一切問題なく以前よりもかなり静かになりました。 あとは燃費がどれぐらい伸びるか楽しみです。もともとZC33Sは燃費が悪くない車種ですが、ハイオクなので少しでも伸びたら助かります(最近ガソリン高いので)。

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