NANKANG NS-20 155/65R13 73S

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NANKANG NS-20 155/65R13 73S

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■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180カ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
 
■NS-20(エヌエスニジュー)は、ナンカンのニューフラッグシップモデルです。ドライグリップ性能、ウェット性能、ハンドリング性能、静粛性、快適性に優れ、高いレベルで燃費性能、耐久性も兼ね備えたスポーツプレミアムタイヤです。

■【製造国】台湾

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となりますので、
実際にお車に装着されているサイズの確認をお願いします

ホンダ

ザッツ ABA-JD1 ABA-JD2 LA-JD1 LA-JD2
ゼスト CBA-JE2 DBA-JE1
ゼストスパーク CBA-JE2 DBA-JE1
ライフ CBA-JB5 CBA-JB6 CBA-JB7 CBA-JB8 CBA-JC2 DBA-JB5 DBA-JB7 DBA-JC1 JB1 JB2 UA-JB5 UA-JB6 UA-JB7 UA-JB8

日産

オッティ DBA-H91W DBA-H92W DBA-H92W
オッティ ライダー DBA-H92W DBA-H92W
ピノ CBA-HC24S DBA-HC24S
モコ CBA-MG22S DBA-MG22S MG21S
ルークス DBA-ML21S

マツダ

AZワゴン CBA-MJ21S CBA-MJ22S DBA-MJ21S DBA-MJ22S MD22S MJ21S
キャロル CBA-HB24S DBA-HB24S HB23S
スピアーノ ABA-HF21S CBA-HF21S HF21S
フレアワゴン CBA-MM21S DBA-MM21S

三菱

eKワゴン DBA-H82W H81W
トッポ DBA-H82A

スズキ

MR ワゴン CBA-MF22S DBA-MF22S MF21S
アルト CBA-HA24S DBA-HA24S HA23S
アルト バン GBD-HA24V HA23V
アルト ラパン ABA-HE21S CBA-HE21S LA-HE21S TA-HE21S UA-HE21S
セルボ CBA-HG21S DBA-HG21S
ツイン CAA-EC22S改 CBA-EC22S
パレット CBA-MK21S DBA-MK21S
ワゴンR CBA-MH22S DBA-MH22S MC12S MC22S MH21S

スバル

プレオ RA1 RA2
プレオ バン LE-RV1 LE-RV2

ダイハツ

MAX L950S L960S
エッセ CBA-L245S(M/C前) DBA-L235S(M/C前)
ミラ ABA-L260S CBA-L250S DBA-L250S L700S L710S LA-L260S TA-L250S TA-L260S UA-L250S
ミラ ジーノ L700S L710S
ミラ バン GBD-L250V LE-L250V LE-L260V UE-L250V
ムーヴ カスタム L900S L902S L910S
ブランド名 NANKANG
パターン名 NS-20
タイヤサイズ 155/65R13 73S
インチサイズ 13インチ
外径 532mm
タイヤ幅 157mm
推奨リム幅 4.50J
XL規格 × 空気圧について
タイヤタイプ プレミアム 回転方向あり
オススメ車種 K-car.gif
NS-20のレビュー
総合評価:
4.39 (165件)
ドライ性能
4.5
ウェット性能
4.4
高速性能
4.4
静粛性
4.5
乗り心地
4.6
ライフ:耐久性
4.0
燃費性能
4.3
ツァッツァー
評価:
5.0

前回の購入から、3年8か月が経過し、我が家の日産ピノのタイヤ交換の時期になり、再度の購入となります。ドライもウェットも問題無く快適なタイヤです。今回は、指定空気圧220に対し、240で乗り出しました。アジアンタイヤなので、やはり20上げたほうが、ハンドリングはシャキッとします。銘柄を伏せて国産のハイグリップと比較したら、どちらが国産か判らないと思います。因みに私がナンカンタイヤを薦めたところ、友人がZ32ツインターボにこのNS20を履いて高速道路などを走ったところ、「結構グリップして良いよ」とご満悦で、「もうナンカンタイヤしか買わない」とも言っており、「今まで国産のハイグリップに履き替えて、1回に十何万も出してたのが馬鹿らしい」と言っておりました。このタイヤ良いですね。

non*******
評価:
5.0

一昔はNS-2の様なV字パターンはGOOD YEARがあって愛用していましたが、ラインアップから無くなってしまい残念に感じてましたが、ナンカンでNS-2を見つけて以来愛用しています。今回は純正サイズで65偏平ですが、せっかくホイールセットで買うのでちょっと値がはりますが、NS-20を選びました。走り初めて直ぐに感じたのはパターンノイズが少なくとても静かです。グリップについては、急な坂道で信号待ちがあり、少し乱暴にアクセルを踏み込みましたがFFなのに空転なく発進出来ました。また直線での三桁な速度でもタイヤのプアな印象もなく高回転の直線安定性も高評価出来ます。更にキツイコーナーにオーバースピードで進入しましたが、65偏平なのにタイヤが変形せずナチュラルステアで曲がれました。ウエット、燃費、ライフは評価出来ませんが、最近の国産タイヤが燃費向上で非常にプアなタイヤよりトータルバランスが高いタイヤであると思います。

t_m*******
評価:
4.0

2年でヒビが入ったブリジストン ネクストリーからの履き替えです。
クルマはスズキ ツインで、このクルマはとにかく軽い。
NS-20はサイドウォールが柔らかいような気がします。
ツインのような軽い車には相性が良いと感じました。
リアの変な突き上げ感は劇的に無くなりました。

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