kxd*******

評価：

4.4

37年落ちのフェアレディZでときどき山道をドライブする50代です。 NS-20を履いてちょっと悩んでいます。 購入時にNS-2とNS-20で迷いましたが、経験のないXL規格に興味があってNS-20にしました。 グリップ性能は私には申し分なくコーナーも快適です。 XL規格の空気圧は2.6～2.9が適正とのことで、純正より0.2～0.3高めに入れていますので、当然乗り心地は堅めです。 悩んでいるのは、110km/hあたりでステアリングにいやらしい微妙な振動が伝わり、ホイールバランスを取り直しても改善されないため、タイヤの特性なのか高い空気圧のせいか、車との相性がいまいちな気がしてしまい、NS-2を試してみたくなっています。

b24*******

評価：

4.6

国産メーカーではこのサイズは1本3万円くらいしますがこちらはその1/3の値段です。 静粛性も高く高速を走ってもぶれたりしません。 リピートしたいですね。

ディオニソス

評価：

4.4

２回目の利用となります。 前回は、ＢＭＷ　Ｅ４６Mスポーツの後輪にＮS-２を履かせました。 性能的には問題はありませんでしたが、静粛性が今一でした。 今回は、ＢＭＷ　Ｅ９１にNS-20を４本履かせました。 ＸＬ規格のタイヤですので、空気圧を調整して、街乗り、峠、高速を走った感想です。 ドライ、ウェット、高速はよくグリップする感じがしまず。 ウェットでの峠は、当たり前ですがドライより怖くて同じスピードが出せません。 静粛性は大変良く、乗り心地は前のタイヤがランフラットでしたので、すごく良くなった感じです。 燃費性能は変わらず、ライフ耐久性はまだこれから未知数です。 ただ、ライブ耐久性は未評価ですが、これは個人の走り方次第で大きく変わると思います。 法定速度内（若干オーバーしても）であれば、非常にバランスのとれた良いタイヤと評価します。 この価格で、これだけの性能であればコストパフォーマンスも非常に高いタイヤです。