MAXTREK MAXIMUS M1 215/55R16 97V XL
- 在庫:
- なし
■中国のタイヤブランドMAXTREK(マックストレック)。
世界各国の規格に適合したタイヤを製造。低価格で高品質な商品を送り出しています。
■MAXIMUS M1(マキシマス エムワン)は、優れたグリップ力と排水性を有し、それに加え静粛性や乗り心地の面でも納得の性能を体感できます。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MAXTREK(マックストレック)について
| タイヤタイプ |
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|---|
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| カムリ | MCV21 SXV20 SXV25 |
|---|---|
| クラウン アスリート | JZS171(アスリート) JZS171(アスリートV) JZS175 |
| クラウン エステート | JZS171W(アスリート) TA-JZS175W |
| クラウン ロイヤル | GS171 JKS175 JZS171 JZS173 JZS175 JZS179 |
ホンダ
| インサイト | 6AA-ZE4 |
|---|---|
| シビック | DBA-FC1 |
| レジェンド | KA9 |
スバル
| フォレスター | SG5(クロススポーツ・前期) |
|---|
アルファロメオ
| アルファ 159 | ABA-93922(純正16/17/18インチ) GH-93922 |
|---|
アウディ
| A4 | [8E]GH-8EALT(純正15・16インチ) [8E]GH-8EAMBF(M/C前) [8E]GH-8EAMBF(M/C後) [8E]GH-8EASNF [8E]GH-8EBDV [8E]GH-8EBFB [8E]GH-8EBGBF [8E]GH-8EBWEF [8E]GH-8ESNF |
|---|---|
| A4 アバント | [8E]GH-8EALT(純正15・16インチ) [8E]GH-8EAMBF(M/C前) [8E]GH-8EAMBF(M/C後) [8E]GH-8EASNF [8E]GH-8EBDV [8E]GH-8EBFB [8E]GH-8EBGBF [8E]GH-8EBWEF |
| A6 アバント | GH-4BASNF GH-4BBDV |
シトロエン
| C4 ピカソ | ABA-B585F02P ABA-B585FTP ABA-B585FXP ABA-B58RFJ ABA-B58RFJP |
|---|---|
| C5 | GH-X3RFJ GH-X3XFU |
メルセデスベンツ
| Eクラス ステーションワゴン | [S210]GF-210282 [S210]GH-210262 [S210]GH-210265 |
|---|---|
| Eクラス セダン | [W210]GF-210062 [W210]GF-210065(純正16インチ) [W210]GF-210082 |
プジョー
| 5008 | ABA-T875F02 |
|---|
ボルボ
| C70 | CBA-MB5244 |
|---|---|
| S60 | CBA-RB5244T CBA-RB5254 CBA-RB5254A(純正16インチ) DBA-FB4164T(純正16インチ) |
| S80 | LA-TB6294 |
| V60 | DBA-FB4164T(純正16インチ) |
| V70 | CBA-SB5244TW |
フォルクスワーゲン
| パサート | ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBZB ABA-3CCAW DBA-3CCAX GH-3CAXX GH-3CAXZF GH-3CBVY |
|---|---|
| パサート ヴァリアント | ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBZB ABA-3CCAW ABA-3CCDA DBA-3CCAX GH-3CAX2F GH-3CAXX GH-3CBVY |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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【総評】コンフォートの位置付けでコストパフォーマンス高いと思います。 普段使いレベルでは満足のいくタイヤです。日常的な走りは必要にして充分。価格が半分以下という事を考えれば、費用対効果で◎です。但しサイズ(扁平率)によりタイヤの性格は多少変わりますから、全てのサイズで当てはまる事ではありませんのでご留意ください。 【ドライ性能】普段使いでは安心して走れます。舗装の荒れた凸凹路面をコーナリングしても滑り出しも分かり易くコントロールしやすいですが、グリップ性能はそこまで高くないです。 【ウェット性能】 雨天の山陽道でハイドロプレーニング現象は発生せず安定性良好でした。 一般道は水溜まりを通過しても左右にハンドルを取られることもほぼありませんでした。排水性は良好です。 【高速性能】 湿潤時300Rの下り坂コーナーを100㎞/hで通過するも偏平の割には安定したコーナーワークで安心感が持てました。ドライ時は言うまでもありません。 【静粛性、乗り心地】 コンフォートながらレベルは高くないです。車線はきれいにトレースでき腰砕けは殆どありませんでした。衝撃は吸収してくれ乗り心地は良いと思います。 ただ、パターンノイズに関しては15,000キロを過ぎた辺りから 褒められたものではありません。これは当然国産の比ではないと個人的には思います。 【耐久性】装着して約1年半経ちますがひび割れありません。距離は25,000㌔越えましたが現在5分山です。耐久力はある方です。 【デザイン】 これは好き嫌いがありますが、国産タイヤのスタンダードクラス現行モデルに近いと思います。悪くありませんよ。
2年前に同メーカー品を別の車用に購入し、 リピートオーダーしました。 コストパフォーマンス的に満足しています。 取付店さんも明るく親切丁寧で、 安心してお願い出来ました。
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5.0履き替えてすぐ、良いタイヤだと分かりました。 安定感があり、グリップがよく効きます。 急ブレーキを踏んだ事がありますが、前のタイヤに比べてガッツリ止まります。 2年近く乗ってかなり溝がなくなりましたが、グリップは良く効きます。 コメント追記です。 スリップサインが出るまで乗りました。 あれからかなり長く乗る事が出来ました。 あれば同じ物をリピートしたいです。