MINERVA F205 195/45R17.Z 85W XL
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■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■F205(エフニーマルゴ)は、左右非対称のトレッドとショルダーのデザイン設計により、高い排水性と静粛性を実現し、流線型の横断溝を採用することでウェット性能も向上しました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
iQ | DBA-KGJ10 DBA-NGJ10 |
---|---|
アクア | 6AA-MXPK10 DAA-NHP10(G'S) DAA-NHP10(GRスポーツ) DAA-NHP10(M/C前) DAA-NHP10(M/C後) DAA-NHP10(X-URBAN) |
ヴィッツ | DAA-NCP131(GRスポーツ) DAA-NHP130(GRスポーツ) DBA-NCP131(GRスポーツ) |
カローラ アクシオ | 3BA-NZE161 3BA-NZE161G 3BA-NZE164 3BA-NZE164G 5BA-NRE161 5BA-NRE161G 6AA-NKE165 6AA-NKE165G DAA-NKE165 DBA-NRE160 DBA-NRE161 DBA-NZE160 DBA-NZE161 DBA-NZE164 |
カローラ フィールダー | 3BA-NZE161G 3BA-NZE164G 5BA-NRE161G 6AA-NKE165G DAA-NKE165G DBA-NRE161G DBA-NZE161G DBA-NZE164G DBA-ZRE162G |
シエンタ | 3BA-NCP175G 5BA-NSP170G 6AA-NSP170G DAA-NHP170G DBA-NCP175G DBA-NCP81G DBA-NCP85G DBA-NSP170G |
スペイド | DBA-NCP141 DBA-NCP145 DBA-NSP140 |
ヤリス | 5BA-KSP210 5BA-MXPA10 5BA-MXPA14 5BA-MXPA15 6AA-MXPH10 6AA-MXPH15 6AA-MXPH17 |
ラクティス | CBA-NCP105 DBA-NCP100 DBA-SCP100 |
ホンダ
インサイト | DAA-ZE3 |
---|---|
グレイス | DAA-GM4 DAA-GM5 DBA-GM6 DBA-GM9 |
シャトル | DAA-GP7 DAA-GP8 DBA-GK8 DBA-GK9 |
シャトル ハイブリッド | DAA-GP7 DAA-GP8 |
フィット | 5BA-GS4 5BA-GS6 6AA-GR3 6AA-GR4 6BA-GR1 6BA-GR2 DBA-GE6(15インチOP車) DBA-GE7 DBA-GE8 DBA-GE9 DBA-GK3 DBA-GK4 DBA-GK5 DBA-GK6 |
フィット シャトル | DBA-GG7 DBA-GG8 |
フィット シャトル ハイブリッド | DAA-GP2 |
フィット ハイブリッド | DAA-GP1 DAA-GP4 DAA-GP5 DAA-GP6 |
日産
ラティオ | DBA-N17 |
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マツダ
ロードスター | DBA-ND5RC DBA-ND5RC(標準キャリパー) |
---|
スズキ
イグニス | DAA-FF21S |
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スイフト | 5AA-ZCEDS 5AA-ZDEDS 5BA-ZCDDS 5BA-ZDDDS DBA-ZC72S DBA-ZD72S |
スイフト スポーツ | CBA-ZC32S CBA-ZC33S |
スプラッシュ | DBA-XB32S |
バレーノ | CBA-WB42S DBA-WB32S |
ブランド名 | MINERVA |
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パターン名 | F205 |
タイヤサイズ | 195/45R17.Z 85W XL |
インチサイズ | 17インチ |
外径 | 608mm |
タイヤ幅 | 195mm |
推奨リム幅 | 6.5J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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ヨコハマブルーアースからの履き替えで前が195/45r17、後ろが215/40r17で標準より10mm太くなりました。 思った以上に直進性がよく高速、一般道ともにハンドルに手を添えている程度で安定した走行ができた。 以前のタイヤは小さな段差では突き上げ感があったが、こちらはそんなことがなく乗りごごちハかなり良いが、高速でレーンチェンジの際少し強引に 行うと揺り返しが来て二昔前のスタッドレスタイヤのような感じ。 室内のこもり音は前のタイヤよりもない。 ドライ・ウエットともに食い付き感も十分にあり普通に安心して運転ができるが、溝が太いので195でも設置面積は185程度なのではないかと思うが幅が太くなったせいか燃費が少し落ちた。 価格の割にお買い得なタイヤだと思う。 まだ300㎞程度なので耐久性は未評価としました。
本日タイヤ入れ替えました、ロードノイズも少なく高速道路にも乗りましたが全く問題なしです、雨も降って来ましたがこちらも問題無しです、後は耐久性のみ不明ですが期待持てそうです。燃費も気になりますが。
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一年前にタイヤ損傷のため、2本購入 今回、同じものを2本購入しています 直進性ドライはノイズも少なく問題なく走れます ウェットは道路つなぎ目などで若干不安定ま性が出ますが普通走行では問題ないレベルだと感じました 旋回性は前のダンロップタイヤより応答もよく素直な感じがします XL規格のため、空気圧は2.8~2.9キロが推奨です がやや突き上げ感が強く、そこまで私の車の耐荷性は必要ないため 2.6キロ調整で乗ってます。 2本は一年経過しましたが、走行距離が少ないので、摩耗量は良くわかってませんが この価格なら、とても満足しています。