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MINERVA F205 235/45R17.Z 97Y XL

ネット注文価格 7,540円 (税込)
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■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
 
■F205(エフニーマルゴ)は、左右非対称のトレッドとショルダーのデザイン設計により、高い排水性と静粛性を実現し、流線型の横断溝を採用することでウェット性能も向上しました。
 
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

アリスト GH-JZS161 TA-JZS160
クラウン マジェスタ GH-UZS173 TA-JZS177 TA-UZS171 TA-UZS175

ホンダ

シビック DBA-FK7

アウディ

A4 GH-8EALT GH-8EALT(純正15・16インチ) GH-8EALT(純正17インチ) GH-8EAMBF GH-8EAMBF(M/C前) GH-8EAMBF(M/C後) GH-8EASNF GH-8EAUKF GH-8EBDV GH-8EBFB GH-8EBGBF GH-8EBWEF GH-8ESNF
A4 アバント GH-8EALT GH-8EALT(純正15・16インチ) GH-8EALT(純正17インチ) GH-8EAMBF GH-8EAMBF(M/C前) GH-8EAMBF(M/C後) GH-8EASNF GH-8EAUKF GH-8EBDV GH-8EBFB GH-8EBGBF GH-8EBWEF
A4 カブリオレ GH-8HBDV
A6 アバント GH-4BASNF GH-4BBDV

メルセデスベンツ

Eクラス カブリオレ DBA-207456[A207] DBA-207459[A207] RBA-207459[A207]
Eクラス クーペ DBA-207347[C207] RBA-207359[C207]
Eクラス ステーションワゴン GF-210282[S210] GH-210262[S210] GH-210265[S210] GH-210270[S210]
Eクラス セダン GF-210062[W210] GF-210065[W210] GF-210070[W210] GF-210082[W210]

ボルボ

C70 CBA-MB5244 DBA-MB5254
S60 CBA-FB6304T
V60 CBA-FB6304T

フォルクスワーゲン

イオス ABA-1FBUB ABA-1FBWA GH-1FBUB GH-1FBWA
シロッコ ABA-13CAV DBA-13CAV DBA-13CTH
パサート ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBZB ABA-3CCAW DBA-3CCAX GH-3CAXX GH-3CAXZF GH-3CBVY
パサート CC ABA-3CBWSC ABA-3CCAWC ABA-3CCCZC
パサート ヴァリアント ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBZB ABA-3CCAW ABA-3CCDA DBA-3CCAX GH-3CAX2F GH-3CAXX GH-3CBVY
ブランド名 MINERVA
パターン名 F205
タイヤサイズ 235/45R17.Z 97Y XL
インチサイズ 17インチ
外径 644mm
タイヤ幅 236mm
推奨リム幅 8.0J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
タイヤタイプ スポーツ 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
オススメ車種 Sports.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
F205のレビュー
総合評価:
4.52 (246件)
ドライ性能
4.7
ウェット性能
4.5
高速性能
4.6
静粛性
4.5
乗り心地
4.6
ライフ:耐久性
4.4
燃費性能
4.4
akz
評価:
4.1

100km程の走行ですが減ってきたCORSA2233より静かになりました。 スポーツタイヤで耐久性が分かりませんが、グリップ感は上がったと思います。 ブランドタイヤの1/3価格で十分過ぎる性能と思います。 一度アジアンタイヤ(今回はヨーロッパですが・・・)にすると止められないコスパです。

ちょっと気さくなてんちょ
評価:
4.8

このタイヤシリーズはサイド面が柔らかい傾向に有ります。 今回のランサーエボリューションへの使用はタイヤの摩耗に よりですがコスト削減の要望も有りまして悩んでの装着と なっています。 感じとしましては凄いコーナリングは不向きかと思いますが 軽く荷重を掛けて曲がるライトスポーツ的な乗り方でしたら 乗り心地とコーナリングのバランスが良い所で取れているかな と言う感じでした。 トレッド面もサイド同様に柔らかいので耐久性に関しては 未評価とさせて貰っていますが結果的には低めの評価になるかと 感じています。 価格を抑えながら、普通の静粛性の高い、バランスの良い タイヤだと思います。

リュウ
評価:
2.5

茂原ツインサーキットにてドリフトで使用しました。 アジアン安タイヤ特有のグンニャリ感があったが、意外とグリップは良くて白煙モクモクでした。 15分で丸坊主になったので、ライフは短いかと思います。

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