MINERVA 209 175/60R14 79H
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■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■209（ニーマルキュウ）は、3本の縦溝が排水性を増し、ハイドロプレーニング耐性が向上しました。また、シリカ混合物の配合により、転がり抵抗を低減、グリップ力が改善されました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | MINERVA |
|---|---|
| パターン名 | 209 |
| タイヤサイズ | 175/60R14 79H |
| インチサイズ | 14インチ |
| 外径 | 566mm |
| タイヤ幅 | 177mm |
| 推奨リム幅 | 5.0J |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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洋人
嫁さんのトヨタタンク15インチ7jに175/55-15装着です 以前はグッドイヤーイーグルLS2000 165/55-15で結構引っ張ってました フロントキャンバー6度でアライメント調整済み 裏組無しで3年使用 4本とも内側ワイヤー出る寸前まで履き潰しました 今回は気になってたミネルバ209 フェンダーまでまだ余裕があったので175/55-15にして引っ張りを少なくしましたがリムガードが無いのでまだ引っ張ってるのはわかります 個人的にはリムガードは欲しいです サイドウォールが柔らかいのかかなり組みやすかったみたいです ロードノイズは溝の無いタイヤに比べればはるかに静かです 荒れた路面ではそれなりに音はしますが気になるレベルでは無い 50〜60キロぐらいで少し振動が出ます 履き替えた翌日に高速に乗りましたが120キロ以上でレーンチェンジは少し怖かったです 滑ってるのではなくケツがワンテンポ遅れてついてくる感じです 以前のタイヤと比べると明らかです サイドウォールの違いかもしれませんが TW400ですが攻めたりしない限りグリップ力は十分かと思います 今のタイヤはどれも雨の日のスリックタイヤよりグリップしないなんてことはないんで普通プラスαで走る分には充分です 耐久性についてはまだわからないですが個人的にグリップより耐摩耗性を重視してるので期待します あと引っ張ってもカッコ悪い（笑） エアーは3.5入れてるので乗り心地は以前よりは少し良い程度です 普通に引っ張らずに履けば特に問題の無い良いタイヤだと思います
たかん
高速時少々ロードノイズが気になりましたが、一般道に於いては全く問題なく、むしろコスパ重視で数年後は交換する前提で考えると有り難い製品です♪
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5.0うーん、前のタイヤが悪すぎて 古い、硬い、更にひび割れ そこから買えたからか 乗り心地は悪く無いしいい感じ