ita*******

評価：

3.9

耐久性は未確認なので3点としておきますのでご了承ください。 【初感】 momoタイヤは初めて履きます。 車を替えてオフロードタイヤを検討していた時に目にとまり、レビューの評価も良かったこと、価格もリーズナブルだったので購入しました。 ドライの一般道を走った感想は思っていたよりもロードノイズも気にならない感じです。 ブレーキの効きも純正タイヤ(エコタイヤ)と遜色ありません。 乗り心地はオフロードタイヤですから路面の凹凸での振動が多少強く感じるのは仕方ないところか。でも、昔のオフロードタイヤに比べれば弱くなっている印象です。 燃費は純正タイヤに比べ△15%位 【追記】 ウェット性能：一般道の雨天走行については制動距離、グリップ状態などは特段問題ない 高速性能：直進性、静音性共に期待以上。特にロードノイズは意外と言ってはなんですが、オフロード系のタイヤにしては静かでした。オーディオのボリュームを上げる必要はなかった。同乗者との会話も普通の声で問題ありませんでした。 タイヤの組み付けをお願いしたショップの方曰く、バランスの取りづらいタイヤだそうです(ホイールとの相性もあるかもと言っていました) 今のところは全体的に気に入っています。

subaru176

評価：

4.1

購入し履き替えて、約1200km走ってみた感想です。 ・街乗り走行は、ラジアルタイヤとほぼ変わらないです。 タイヤのロードノイズはまったく気になりません。 燃費は、ラジアルタイヤよりリッター１ｋｍ悪くなりました。 ・峠道走行では、タイヤがやわらかいのでしょうね。結構ロールと言いますかハンドリング性能が落ちます。 ・高速道路では、中央道・長野道を走りましたが、意外に静かです。 　走行性もなかなかスムースで良かったです。 　ロードノイズも、１１０ｋｍまで問題なくラジアルタイヤとほぼ一緒です。 　あ、少しゴーと言うかもしれません。 ・悪路走行では、ラジアルでは滑っていた泥道や砂利道も、スムースにグイグイ行けました。 　ただ、タイヤのサイドウオールのパットが、横浜タイヤや他社さんなどに比べると小さく、気持ち付いているだけみたいで岩場・割栗の道の走破時にタイヤが切れないか心配になります。 　あと、タイヤの溝が他社さんのブロックタイヤ/オフロードタイヤよりも、浅いですので、十分な走破性能は期待できない様に思います。（感想） ・雨の日のウエット走行ですが、街乗り・高速・オフロード共に無理をしなければ、十分な走行性能があると思います。 　ただ、ブロックタイヤよりなので、ラジアルのようなグリップは期待できませんが、オフロードでは強みを発揮します。 ・燃費はラジアルタイヤよりも、平均リッター／１ｋｍは悪くなりました。許容範囲です。 ・総合的な乗り心地ですが、ラジアルタイヤよりも衝撃吸収性が高く良い感じです。 ※M+Sで雪マークがタイヤに記載されていますので、恐らく性能は低いでしょうが、雪道もOKなようです。 　 　お値段を考えると良いタイヤだと思います。 　タイヤのサイドウオールのパットだけを何とか大きくしてくれれば、満点です。　

ヨシム

評価：

4.8

FJクルーザー 純正タイヤからの交換です。 純正はBS社製でしたので、 正直安価なASIANタイヤでしたの期待はしていませんでしたが 結論、期待以上の商品でした。 交換BSタイヤは8年使用。走行3.5万とヒビ劣化での交換。 大分劣化で固くなっていた事も可能性としてありますが 交換後の乗り心地、静粛性、感動的に満足しています。 ルックスも個人的に好きです。 ドライ性能、ウエットもSUVレベルでは十分では。 燃費はまだわかりませんが、若干ソフトな感じで 多少アクセルが重く感じるので落ちるかもです。 耐久性もこれからでしょうか、 数年後どうかは？ですが 現時点ではコスパ&使用感は満点満足度です。