HIFLY HT601 225/60R17 99H
サマータイヤ/17インチ/スタンダード
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9,370円 (税込)
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■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。
■HT601(エイチティー ロクマルイチ)は、ドライ・ウェットどちらの路面状況でも高いトラクション性能を発揮。ロードノイズを抑え、快適なドライビングを実現します。
■【製造国】中国
HIFLY(ハイフライ)について
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こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
アルファード | DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後) |
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アルファード ハイブリッド | DAA-AYH30W |
ヴェルファイア | DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後) |
ヴェルファイア ハイブリッド | DAA-AYH30W |
クルーガー V | ACU20W ACU25W CBA-ACU20W CBA-ACU25W CBA-MCU20W CBA-MCU25W MCU20W MCU25W |
クルーガー ハイブリッド | DAA-MHU28W |
ハリアー | TA-ACU10W TA-ACU15W TA-MCU10W TA-MCU15W |
日産
エクストレイル | CBA-TNT31(M/C後) DBA-NT31(20X**M/C後) DBA-NT31(M/C後) DBA-T31(M/C後) LDA-DNT31(M/C後) |
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三菱
RVR | N73WG N74WG |
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アウトランダー | DBA-CW4W DBA-CW5W DBA-CW6W DBA-GF7W(M/C後) DBA-GF8W(M/C後) |
アウトランダー PHEV | 5LA-GG3W DLA-GG2W |
エクリプス クロス | 3DA-GK9W 5BA-GK1W DBA-GK1W |
デリカ D:5 | 3DA-CV1W DBA-CV2W DBA-CV4W(M/C後) DBA-CV5W(4WD) |
スバル
インプレッサ XV | DBA-GT3 DBA-GT7 |
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インプレッサ XV ハイブリッド | 5AA-GTE |
クロストレック | 5AA-GUD 5AA-GUE |
フォレスター | 5AA-SKE 5BA-SK9 DBA-SJ5 DBA-SJG |
レガシィ アウトバック | DBA-BR9 DBA-BRF DBA-BRM |
BMW
X3 | [F25]DBA-WM20 [F25]LDA-WY20 DBA-WM20[F25] LDA-WY20[F25] |
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ルノー
コレオス | ABA-Y2TR |
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ブランド名 | HIFLY |
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パターン名 | HT601 |
タイヤサイズ | 225/60R17 99H |
インチサイズ | 17インチ |
外径 | 702mm |
タイヤ幅 | 228mm |
推奨リム幅 | 6.5J |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
HT601のレビュー
総合評価:
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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gar*******
評価:
E51エルグランドに取り付けしました。 元々ハイフライのHF201を履いていたのですが、1年程しか保たず。。。 思い切って違うHT601を履いたらこちらの方が相性が良いみたいです。溝も深く、静粛性もあるので、ノイズも気にならなくなりました。 まだ2ヶ月しか経っていませんが、明らかに減り方が違います。 再度インチアップしない限りはコスパも良さそうなのでリピート確定です。
gra*******
評価:
とても安く購入できますが、ゴトゴトという乗り心地と静音性は厳しいものがありますね。車内での人の会話が聞き取りづらくなりました。
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このサイズで最安値でしたがタイヤのホイールバランサーでのウエイトも、少なくバランスも優秀でした。ビート部やタイヤの造りもしっかりしていて、とても良くアジアンタイヤも近年とても進化していると実感しました 製造年2020年18週と新しくて安心しました。 通常使用であればコスパ最高 父親のエクストレイルにと購入 いい親孝行できたと思っています。 ありがとうございました。