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HIFLY HF201 165/65R14 79T

サマータイヤ/14インチ/コンフォート
ネット注文価格 4,710円 (税込)
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■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。
 
■HF201(エイチエフ ニイマルイチ)は、静粛性に加え、転がり抵抗や耐久性にも配慮して設計されていますので、快適なドライビングだけでなく、環境にも優しいコンフォートタイヤです。

■【製造国】中国



HIFLY(ハイフライ)について

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

タンク DBA-M900A DBA-M900A(M/C前) DBA-M900A(M/C後) DBA-M910A DBA-M910A(M/C前) DBA-M910A(M/C後)
パッソ DBA-KGC30(M/C後) DBA-M700A DBA-M710A
ルーミー 4BA-M900A(搭載:電動パーキングブレーキ) 4BA-M900A(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900A(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900A(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910A(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910A(非搭載:電動パーキングブレーキ) DBA-M900A DBA-M910A

ホンダ

インサイト YA-ZE1

三菱

デリカ D:2 DBA-MB15S
ミラージュ DBA-A03A DBA-A05A

スズキ

ソリオ DBA-MA15S

スバル

ジャスティ 5BA-M900F(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910F(搭載:電動パーキングブレーキ DBA-M900F DBA-M900F(M/C前) DBA-M900F(M/C後) DBA-M910F DBA-M910F(M/C前) DBA-M910F(M/C後)
ディアス ワゴン ABA-TW1 ABA-TW2 TA-TW1 TA-TW2

ダイハツ

アトレー S220V(ターボ) S230V(ターボ)
トール 4BA-M900S(搭載:電動パーキングブレーキ) 4BA-M900S(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900S(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900S(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910S(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910S(非搭載:電動パーキングブレーキ) DBA-M900S DBA-M900S(M/C前) DBA-M900S(M/C後) DBA-M910S DBA-M910S(M/C前) DBA-M910S(M/C後)
ブーン DBA-M600S(M/C後) DBA-M700S DBA-M710S

フィアット

パンダ ABA-16912 GH-16912
ブランド名 HIFLY
パターン名 HF201
タイヤサイズ 165/65R14 79T
インチサイズ 14インチ
外径 570mm
タイヤ幅 170mm
推奨リム幅 5.0J
タイヤタイプ コンフォート 回転方向なし
オススメ車種 Compact.gif K-car.gif
HF201のレビュー
総合評価:
4.42 (145件)
ドライ性能
4.6
ウェット性能
4.4
高速性能
4.4
静粛性
4.4
乗り心地
4.5
ライフ:耐久性
4.3
燃費性能
4.4
ケンタ150%
評価:
4.9

初めて海外メーカのタイヤにしました。 トレッド面のゴムが硬い様ですが、特に問題ないです。 街乗りで、通勤仕様。遠出や、スポーツ走行などしないので、丁度良い感じです。 雨の日も滑る様な運転はしないし、余裕を持った運転を心がけていますので、心配はしていません。 耐久性は、運転の仕方で変わるので、経年劣化を考慮すれば5年持てると考えています。 バリが多めですが、国産メーカーでは、一つ一つ手作業で切り取っているコストを考えれば、バリがあって当然だと思います。 次回も激安タイヤにします。

doj*******
評価:
4.7

軽トラ用で購入しました。 値段で心配していましたが、普通に使えて必要十分です。

ポチパン
評価:
3.8

交換後、以前のタイヤより乗り心地が良くなりました。 アジアンタイヤにありがちなタイヤのヨレもなく 値段を考えたらコスパが良いと思いました。 まだ交換したばかりなので、タイヤのライフがどの位 持つか気になるところです。

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