HIFLY HF201 165/60R14 75H
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■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。
■HF201(エイチエフ ニイマルイチ)は、静粛性に加え、転がり抵抗や耐久性にも配慮して設計されていますので、快適なドライビングだけでなく、環境にも優しいコンフォートタイヤです。
■【製造国】中国
こちらの一覧はあくまで目安となります
日産
NV100 クリッパーリオ | 3BA-DR17W ABA-DR17W ABA-DR64W |
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マツダ
スクラム ワゴン | ABA-DG17W ABA-DG64W DG52W DG62W |
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三菱
タウンボックス | ABA-DS17W ABA-DS64W |
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スズキ
エブリイ ワゴン | ABA-DA17W ABA-DA64W |
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シボレー MW | ABA-ME34S DBA-ME34S |
ソリオ | ABA-MA34S DBA-MA34S |
スバル
ディアス ワゴン | ABA-S321N ABA-S331N |
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ブランド名 | HIFLY |
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パターン名 | HF201 |
タイヤサイズ | 165/60R14 75H |
インチサイズ | 14インチ |
外径 | 554mm |
タイヤ幅 | 170mm |
推奨リム幅 | 5.0J |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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スズキワゴンRソリオで2016年から早2年、約2000km走行ですが 全く問題なしです。
初めて中国製タイヤです。こちらのでのレビューのポイントが高いことが購入のきっかけとなりました。 まだ履き替えてからの日数も間もなく、レビューするほど走行距離は稼いでいませんが、500kmの高速走行、200kmの一般道走行後の感想としては、国産と比較してもなんら遜色のない性能だと思いました。 ちょっと気になった点としては、ややスピードの高いコーナーではクリッピングポイント通過後、ややアンダー傾向が強いかなということでした。車の特性も考慮しなければなりませんが、前のタイヤではなかったアンダー傾向でしたので、タイヤの特性によるものではないかと思った次第です。 あと、タイヤの製造年月の刻印は、国産と同じかどうかがよくわからないのが気になりました。自分のタイヤには[2017]と刻印があります。国産タイヤなら「2017年の20週目の製造」と読めますが、HIFLYも同様に理解すれば良いんでしょうか? もしかすると「2017年製造」とざっくりとした製造年表記なのかなとも思いましたので…^^; 価格を考えれば、現状では十分過ぎる性能を提供してくれるFIFLY。経年変化がとても気になるとこところです。
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エブリィバンに履いて1万キロ位走りました。静かでとても良いと思います。ちょっとフニャフニャ感がありますが特に問題ないです。だだサイドが弱そうでタイヤが丸くなりがちです。